鋰電網訊：“杉杉西服，不要太瀟灑”，還有多少人記得這句廣告語？據杉杉股份2017年財報披露，其服裝業務營收占比已下降至約8%，而十年前的2007年營收占比則約為61%。據報道，杉杉品牌在西服市場的占有率已經從上世紀90年代37.4%的高點降到2015年的2.25%。經過30年的發展，現如今，杉杉系的產業布局早已不局限于服裝，杉杉系以杉杉控股為核心，包含過...
發表日期：2019-02-18 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：75961
鋰電網訊：繼金銀河(300619)搶得A股2018年報的“頭香”后，但眼尖的投資者都覺得得其鋰電設備業務有下行風險，當天股票差點跌停（更多詳情點擊：鋰電股搶得2018年報“頭香”利潤最高鋰電設備業務恐出局）。近日，又有鋰電材料類概念股陸續發布業績預告，但二者在鋰電池應用上稍有偏差。寒銳鈷業2018年業績出爐，凈利潤增長56%—67%寒銳鈷業(股票代碼300...
發表日期：2019-01-25 | 文章分類：資本 | 瀏覽數：72099
鋰電網訊：京東集團首席人力資源官兼法律總顧問、京東公益基金會理事長隆雨在世界經濟論壇官方網站發表署名文章《在線零售商可持續發展指南》。隆雨介紹，目前京東在中國擁有數萬名配送員工，迄今為止，京東已經將5000多輛送貨車替換成了電動車。我國快遞業持續高速發展，快遞業的發展，使得社會對快遞行業節能、環保的要求不斷提高，兼具零排放和使用成本低廉的新能源物流車成為市場...
發表日期：2019-01-22 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：59978
鋰電網訊：1月16日消息，今日下午，格力電器(000651)召開2019年第一次臨時股東大會。根據公司董秘望靖東宣布的投票結果，董明珠高票當選，成功連任格力董事會！同時，董明珠在臨時股東大會上談到了格力的交稅、分紅預期，也談到了接班人、銀隆新能源、格力手機等熱點問題。關于銀隆：雙方合作不是利益輸送之前因為看好新能源前景，董明珠收購了銀隆新能源，卻不想后者曝出...
發表日期：2019-01-16 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：52317
鋰電網訊：繼鋰電廠商欣旺達發布業績預增公告之后，今日鋰電設備廠商贏合科技及電池材料廠商新宙邦也發布業績預增公告。贏合科技2018年凈利最高3.5億元比上年同期上升58.43%1月15日消息，贏合科技(300457)近日發布2018年業績預告，預計凈利最高可達3.5億元，比上年同期上升58.43%。公告顯示，2018年1月1日—2018年12月31日，歸屬于...
發表日期：2019-01-15 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：52065
鋰電網訊：隨著新能源汽車產業的快速推進，廢舊動力電池回收問題逐漸受到關注。1月11日，鋰電池廠家鵬輝能源(300438)公告稱，與上汽通用五菱取得合作，將為后者提供動力電池產品以及廢舊電池梯次回收利用服務，上汽通用五菱也成為繼長安、比亞迪等國內主流汽車廠商中，又一家明確布局電池回收業務的整車廠商。可以看到，隨著新能源汽車應用的逐步推進，圍繞電池回收業...
發表日期：2019-01-15 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：21001
鋰電網訊：今天，中國新能源產業正如似錦般繁花，這片土地上制造出了世界上最大產量的鋰電池，也誕生了數量最多的電池企業。這些為數眾多的公司，正在經歷著一場史無前例的殘酷攻殺。在動力電池企業行業洗牌之際，被少數幾家巨頭已逼到絕境二三線廠商，此時正在面臨關乎生死的兩難境地。一方面，在自身都難保的市場大環境下，要不要繼續投入到燒錢的儲能業務，是該堅持還是要戰略放棄？...
發表日期：2019-01-15 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：57613
鋰電網訊：與北京凜冽刺骨的寒冷天氣一樣，北京的新能源汽車市場也進入了“冰凍期”。“現在可以售賣的現車已經不多了。”在一家空蕩冷清的吉利新能源4S店里，一位銷售人員告訴NBD汽車，“我們現在已經不再大批量進車了，買車只能提前預定。”這家吉利新能源4S店的現狀并非個例。“現在店里已經沒有現車，如果需要購買的話只能提前預定，目前店里進車也都是跟著訂單走的。”一位奇...
發表日期：2019-01-10 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：47109
鋰電網訊：昨日（1月9日）下午，銀隆新能源股份有限公司（以下簡稱銀隆新能源）在其官方微信公眾號再發布《關于董明珠等股東不實報道及追訴大股東案件進展的說明》（以下簡稱《說明》）。在這份《說明》中，銀隆新能源對公司追訴大股東相關案件進展做出了詳細披露。《每日經濟新聞》記者了解到，根據銀隆新能源方面的說法，公司大股東、原董事長魏銀倉及原總經理孫國華等人涉嫌冒領公司...
發表日期：2019-01-10 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：9383
鋰電網訊：行業最為關注的2019年新能源汽車補貼政策,又有了新動態。電車資源獲悉,整體降幅或不低于50%,過渡期為3個月,或實行上牌即預撥付部分補貼,取消地補。(注:以下信息僅供參考,最終請以官方發布信息為準。)一、關于2019年補貼標準、發布時間、過渡期等核心問題1.新政策預計春節前發布。2.補貼幅度有所調整。新能源乘用車降幅或約50%,新能源專用車和新能...
發表日期：2019-01-10 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：43924
鋰電網訊：現有的產銷新能源汽車產能嚴重過剩。除了傳統車企加速向新能源轉型之外，中國新能源產業的發展，也催生了一場“新造車運動”，從2014年開始，我國短時間內催生出了近百家造車新勢力，在全國各地“攻城略地”。記者查看國家發改委官網數據統計發現，自2015年6月發改委發布《新建純電動乘用車企業管理規定》至今，發改委共計核準了16家新建純電動生產企業項目，合計總...
發表日期：2018-12-26 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：25256
鋰電網訊：鋰電企業猛獅科技終于等來了國資馳援。12月23日晚間，猛獅科技公告稱，公司與凱盛科技集團有限公司(以下簡稱凱盛科技)、漳州市交通發展集團有限公司(漳州交通集團)、福建詔安金都資產運營有限公司(以下簡稱詔安金都)簽署了合作協議。記者注意到，四方簽署的協議除了推進猛獅科技全資子公司福建猛獅復產和新項目的建設外，還將啟動“猛獅科技資本市場重大資產重組”程...
發表日期：2018-12-25 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：8078
鋰電網訊：在鋰電行業，小編一直以為回扣事件只是行業人士茶余飯后的談資，如今，法院一紙判決下來，事實真相水落石出。近日，據裁判文書網一則受賄案判決書顯示，寧德時代新能源科技股份有限公司質管部經理曹某，利用職務便利，放寬對精華電子供應產品的質管審核標準，收受精華電子賄賂30萬元，后被精華電子舉報。曹某因非國家工作人員受賄罪獲刑1年。2015年9月7日，曹云入...
發表日期：2018-12-17 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：23354
鋰電網訊：12月12日，記者從中化國際(控股)股份有限公司（600500，以下簡稱“中化國際”）獲悉，中化國際計劃進軍新材料和新能源產業。中化國際首席技術官陳寶樹向包括澎湃新聞在內的媒體表示，中化國際擬聚焦的這些產業都與新能源汽車緊密相關。中化國際脫胎于中國中化集團橡膠、塑料、化工品和儲運業務，1998年12月在北京成立，是一家主營中間體及新材料、農用化學品...
發表日期：2018-12-13 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：12270
鋰電網訊：中汽協最新數據顯示，今年1-11月，我國新能源汽車產銷分別完成105.35萬輛和102.98萬輛，分別比去年同期增長63.63%和68%。產銷量持續高速增長態勢，新能源汽車在中國車市亮點頻現，為多方看好。主機廠、動力電池、鋰電材料、智能系統、充電設施……從前端到末端，都吸引著資本加速布局其中，因新能源汽車巨大的發展空間，一條未來以萬億元級別計量的產...
發表日期：2018-12-12 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：35497
鋰電網訊：中國新能源汽車銷量高速增長的同時，國內的動力電池行業呈現出一半是海水、一半是火焰的局面。整體來看，國內動力電池企業眾多，電池質量良莠不齊，不少邊緣企業開始被市場淘汰；但同時，兩家鋰電龍頭企業寧德時代和比亞迪風頭正盛。“現在，寧德時代的電池供不應求，大家都在排隊等，沒有辦法滿足主機廠的全部需求，何時交付、能交付多少也不確定，我們非常著急，也非常‘...
發表日期：2018-12-11 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：39993
鋰電網訊：尋求引入戰投路上，鋰電巨頭堅瑞沃能頻現風波。12月9日，新京報記者獨家獲悉，上市公司堅瑞沃能已被法院列為失信被執行人（俗稱老賴）。目前，堅瑞沃能尚未就此發布公告。12月10日，堅瑞沃能相關人士對新京報記者表示，具體法律文書沒有傳到證券部，對此不知曉。對于公司生產經營、資金鏈情況，堅瑞沃能相關人士對新京報記者表示，請關注上市公司公告。全國執行信息平臺...
發表日期：2018-12-10 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：17196
鋰電網訊：比亞迪（002594.SZ）的發展道路，一度被媒體戲稱為“哪里有政府補貼，哪里就有比亞迪的身影”。2018年前三季度，計入當期的政府補助就高達14.5億元，占比當期歸屬上市公司股東凈利潤的95%。這帶來的最直接影響是，如果扣除政府補貼的話，比亞迪在上半年幾乎是不盈利的。早起受益于“新能源”補貼政策和國家新能源汽車行業的推動支持，早早瞄準新能源汽車的...
發表日期：2018-12-05 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：13780
鋰電網訊：近日，工信部公布《特別公示新能源汽車生產企業（第1批）》的公告中，萬向汽車將被暫停受理其《道路機動車輛生產企業及產品公告》新能源汽車新產品申報。對此，《中國經營報》記者致電致函萬向集團，相關負責人表示相關說明已在官網披露。在工信部公告發布的前一日，萬向集團還在官網披露了兩個項目進展，斥巨資投入新能源汽車領域，巨資的投入也表明了萬向集團造車的決心。中...
發表日期：2018-11-23 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：30220
鋰電網訊：1290億元，190GWh。前者是2018年9月-11月動力電池投資總額，后者為2018年9月-11月擴建/新建動力電池產能規模。(部分企業未披露投資金額及產能)初步盤點投資情況發現，共有8家企業擴建/新建產能，主要包括萬向、捷威動力、孚能科技、聯動天翼、億緯鋰能、鵬輝能源、國能電池、深圳錦緣。相比于今年1-8月動力電池投資情況(戳此查看：投資總額...
發表日期：2018-11-22 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：596078
