鋰電網訊：特斯拉、奔馳、寶馬、一汽-大眾、奧迪……看到這些品牌汽車，你會想到這些汽車的部分配件來自一家佛山的企業嗎？
作為具備國際標準的汽車配件“模鑄成型一體化”的制造商，廣東文燦壓鑄股份有限公司（下稱“文燦股份”）從一家生產小家電壓鑄件的工廠，發展成為南海首家主板上市的民營企業，還收購了法國百煉集團，業務遍布全球，不僅讓“佛山制造”用在奔馳、大眾、蔚來等汽車上，還成為特斯拉汽車車身結構壓鑄件中最重要幾款產品的全球供應商。
文燦股份成立于1998年，一開始只是一家生產小家電壓鑄件的工廠。通過自主研發出汽車車身結構壓鑄件，吸收國外最新工藝技術，不斷向高品質挑戰，與世界前列企業合作，文燦股份漸漸在市場上占有一席之地。
然而，發展并非一帆風順。“2003年前后，我們很迷茫，不知道應該走什么路，后來看到有很多汽車零部件模具用到鋁合金，就嘗試轉型?！蔽臓N股份副總經理張璟說，一家沒有任何經驗的民企要在汽車鋁合金精密壓鑄件領域里分一杯羹，談何容易?！氨仨氁揽慨a品質量來打開市場?！痹趶埈Z看來，要快速打開市場，獲得市場的認可，一個捷徑就是“拿下”要求最高的客戶，奔馳就是其中之一?！芭c奔馳最早接觸是在2012年，但是真正達成合作是在2014年，期間是不斷的研發與試驗。”張璟說，奔馳考察企業是看其綜合能力，至少八個月的工廠考察期，必須要通過奔馳的體系認證等，還需要詳細了解企業的發展歷程、合作伙伴、水平能力、人才體系等。
當時，文燦股份的新廠房已經建好，設備齊全。正給法雷奧的汽車生產空調壓鑄件，在汽車零部件上是僅次于變速箱的技術水平，它的精度要求和變速箱相仿。最終，文燦股份達成了與奔馳的合作，成為國內唯一一家壓鑄件供應企業，生產的產品型號也從最開始的兩件增加至目前的十幾件。
如今，不僅是特斯拉與上海蔚來，在文燦股份的客戶名單中，還包括了博世、采埃孚、法雷奧等多家全球知名一級汽車零部件供應商客戶，以及奔馳、大眾、特斯拉、吉利、長城等整車廠商客戶。在文燦股份的生產車間，一臺臺精密加工設備正有序運作，隨著機械臂不停將熔融金屬充填鑄型、結晶凝固，一件件通過高壓高速壓鑄技術完成的產品從生產線成型，并將運往全國和全球各地。在撬開與世界優秀企業合作大門的過程中，文燦股份戰無不勝的武器就是產品質量。
回顧文燦股份的發展史，有兩個高光時刻是繞不開的。2018年4月，文燦股份在上海證券交易所主板上市，成為南海第18家上市企業，同時也是南海第一家上主板的民營企業。另外一個就是今年7月28日，文燦股份完成對法國百煉集團（下稱“百煉集團”）61.34%股份的交割權，正式獲得這一知名鋁合金壓鑄企業的控股權。
張璟認為，雙方在制造工藝和業務結構上能夠實現有效互補。從生產工藝上看，文燦股份以高壓壓鑄為主，而百煉集團核心生產工藝則為重力壓鑄，通過收購，文燦股份可以一舉打通全部主流壓鑄工藝。此外，因雙方主要生產原材料均為鋁錠，合并以后開展批量采購也有利于降低成本。最重要的是，收購百煉集團能夠幫助文燦股份快速實現全球化布局。完成并購后，利用百煉集團已有的跨國基地，能夠有效降低文燦股份在服務國際客戶時的成本。針對文燦股份最重要的客戶特斯拉，以為特斯拉生產的車體結構件為例，把該部件從文燦股份的國內生產基地運往美國的物流費用非常高。
無論是企業上市，還是收購百煉集團，文燦股份的雄心不止在做壓鑄件，而是在布局和參與新能源汽車產業?！?a href="http://www.shgwx.com/tags-139.html">新能源汽車的電池是有限的，要提升它的續航能力就必須輕量化?！睆埈Z說，在此情況下，汽車的很多零件都可能要向鋁合金轉變，文燦股份上市募集資金，以及收購百煉集團，都是為此做準備。
目前，特斯拉和上海蔚來都屬于新能源汽車業務，文燦股份不僅為特斯拉供應鋁合金車身結構件，其對奔馳汽車的鋁合金車身結構件也已進入量產階段。隨著汽車輕量化項目的建成，文燦股份汽車車身結構件及其他壓鑄件年產能將新增150萬套。
