鋰電網(wǎng)訊：日前，SNE Research在首爾舉辦2020年KABC 韓國先進(jìn)電池會(huì)議（這是在韓國舉辦的最大的鋰電池會(huì)議），根據(jù)韓國媒體報(bào)道和證券公司的梳理，我們可以做一些系統(tǒng)性的摘要。
（一）鋰電市場預(yù)測(cè)
這一次幾家公司主要還是對(duì)電動(dòng)汽車鋰離子電池（LIB）市場的需求做出預(yù)測(cè)，當(dāng)然SNE也對(duì)核心鋰電材料（正負(fù)極、電解質(zhì)、隔膜）的市場需求也做了一些預(yù)測(cè)。從總量來看全球電動(dòng)汽車市場的復(fù)合年均增長率預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)21％的增長率，SNE做了一個(gè)預(yù)測(cè)，到2030年，xEV將增加到4000萬臺(tái)。
從全球來看由于受到疫情的影響，BEV電動(dòng)汽車市場從今年第一季度和第二季度開始放緩，但第三季度已經(jīng)全面恢復(fù)。與2019年Q3相比，全球增長了68％。2020年總體來看，可概括為“電動(dòng)汽車和電池行業(yè)持續(xù)增長”。2020年，BEV占xEV汽車市場的37％，混合動(dòng)力（HEV）占45％，插電式混合動(dòng)力（PHEV）占18％。而BEV預(yù)計(jì)將以年均30％的速度增長，到2030年將增長到3400萬輛，占EV總市場份額的84％。
圖1 SNE講解的電動(dòng)汽車2020年的分地區(qū)變化
圖2 SNE車輛的需求分解
SNE的CEO Kim Gwang-ju預(yù)測(cè)，隨著電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的需求將以每年平均33％的速度增長，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到2956GWh。市場規(guī)模將從2018年的15萬億韓元增加到2025年的100萬億韓元，到2030年達(dá)到200萬億韓元。未來動(dòng)力電池企業(yè)的關(guān)鍵問題可概括為增加電池容量，延長壽命周期和減少充電時(shí)間。2025年電池價(jià)格將從每千瓦時(shí)100美元降至75美元。隨著電動(dòng)汽車市場的擴(kuò)大，積壓的訂單將增加盈利能力，電池企業(yè)的營業(yè)利潤率預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到7-9％。
圖3 SNE講解的鋰電池和關(guān)鍵材料的需求
電池企業(yè)和車企OEM之間的合資企業(yè)（JV）也將大大增加。今年LG Chem，三星SDI和SK Innovation三家韓國電池公司的市場份額已從去年的16％迅速增加到今年的35％。
今年第一季度全球電池安裝量減少了-13％，第二季度減少了-26％，但第三季度增加了45％。
圖4 SNE展示的2017-2020年動(dòng)力電池市場
其他幾個(gè)嘉賓，也主要講了整體EV的需求，都是非常樂）的，如下所示：
LG Chem Lee Yeon-hee作為第二位發(fā)言人發(fā)言 “今年歐洲的電動(dòng)汽車市場從環(huán)境法規(guī)等政策方面取得進(jìn)展，未來轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻魧?dǎo)向，到2030年將增長到2450萬臺(tái)。LG化學(xué)正在擴(kuò)大在波蘭、中國和美國的生產(chǎn)能力。”
圖5 研討會(huì)上其他幾位嘉賓給出的需求預(yù)期
三星SDI的執(zhí)行董事李漢鎬是研討會(huì)的第三位發(fā)言人，主要把電動(dòng)汽車市場分為Entry、Mass和豪華三個(gè)市場，2025年預(yù)期增長到705.6萬，Entry市場占12%，Mass市場占52%，豪華車市場占35%。過去圍繞著電池能量密度的進(jìn)化在開發(fā)，隨著能量的集聚，電芯的成本也在持續(xù)下降。據(jù)預(yù)測(cè)，歐洲汽車制造商大眾汽車將從2022年成為全球最大的電動(dòng)汽車銷售公司。2020年截至目前，大眾汽車的電動(dòng)車銷量為370000輛，低于排名第一的特斯拉（440,000輛）。但是，到2022年，大眾汽車的電動(dòng)車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到112萬輛，超過特斯拉（預(yù)計(jì)82萬輛）。到2030年，大眾的電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到627萬輛，與特斯拉的差距將擴(kuò)大至341萬輛。
圖6 電動(dòng)汽車市場需求
