鋰電網訊，11 月18 日，蔚來發布2020 年第三季度財報。蔚來三季度總營收45.26億元。
數據顯示，蔚來三季度總營收45.26億元，汽車銷售毛利率14.5%，綜合毛利率12.9%。單車銷售及綜合管理費用同比下降68.2%。
欣旺達：公司暫未對寶馬電池提供測試服務
欣旺達(300207)在互動平臺上表示，公司暫時未對寶馬電池提供測試服務。
盛新鋰能：擬以現金出資方式向全資子公司盛屯鋰業增資3.3億元
鋰電概念股盛新鋰能(002240)晚間公告稱，公司擬以現金出資方式，向公司全資子公司四川盛屯鋰業有限公司增資3.3億元。本次增資完成后，盛屯鋰業的注冊資本由2.2億元增至5.5億元。公司此次對全資子公司盛屯鋰業增資，是基于盛屯鋰業日常業務發展需要，有利于促進公司鋰鹽業務的發展。
社科院：“十四五”期間中國新能源汽車產銷可達千萬輛
據《北京日報》，11月18日，中國社會科學院中國產業與企業競爭力研究中心、社會科學文獻出版社聯合發布《產業藍皮書：中國產業競爭力報告（2020）No.9》。報告指出，中國已成為新能源汽車保有量最多的國家，并建成了世界上規模最大的充電設施。藍皮書預估，“十四五”期間，中國新能源汽車的產銷總規模可達到千萬輛。
根據藍皮書，“十三五”期間中國新能源汽車連續占據全球銷量第一。根據中國汽車工業協會數據，2016年至2020年5月，中國銷售了404萬輛新能源汽車，其中：純電動汽車324萬輛、插電式混合動力汽車79萬輛、燃料電池汽車0.46萬輛，新能源乘用車329萬輛，新能源商用車75萬輛。中國一直是世界上最大的新能源汽車市場，2016年至2019年中國新能源汽車市場占有率分別是44.8%、49.4%、54.6%和50.5%。
力帆轉產楓葉品牌MPV 吉利加碼換電布局
11月16日，有消息稱，在力帆股份2020年第二次臨時股東大會現場，力帆集團內部人士表示，一旦完成重整工作，力帆股份將首先量產吉利科技集團旗下換電型純電動MPV楓葉80V，吉利科技集團旗下換電業務也將很快注入力帆股份。
11月6日，力帆股份管理人與兩江基金、吉利邁捷及吉利科技集團（吉利邁捷母公司）共同簽署協議，明確重整投資人身份并確定由吉利邁捷、兩江基金共同發起設立的滿江紅基金以及吉利邁捷、吉利科技、或吉利邁捷/吉利科技集團持股比例達70%以上的絕對控股的公司（以下簡稱“產業投資人”）作為參與公司重整投資的實施主體。
作為力帆股份重整投資人之一，吉利科技集團近期一直在高調推進換電布局。今年9月，吉利科技集團智能換電站在重慶亮相。吉利科技集團方面表示，今年計劃將在重慶建設完成35座換電站，明年將在重慶建成100座換電站，2023年計劃落成200余座換電站；并以重慶為中心，同步向浙江、山東等地輻射布局，覆蓋全國各大城市和省際、高速路網等。截至目前，吉利科技集團已在全國簽約超過千座換電站。
在汽車行業分析師張翔看來，目前換電模式已成為風口，但換電基礎設施建設和維護所需要的資金非常巨大，如果吉利將換電業務導入力帆股份，則有利于其換電業務后續融資。
