鋰電網訊：一汽-大眾基于MEB平臺打造的首款產品——ID.4 CROZZ在其華南基地佛山工廠正式SOP下線，預計于11月3日正式首發。新車定位于緊湊級純電動跨界車，NEDC工況下可實現550公里的續航里程，并將搭載高級輔助駕駛系統、智能交互燈光、OTA在線升級等智能科技。
一汽-大眾MEB是面向全球汽車新四化時代創新推出的電動汽車模塊化平臺，可以提高車型零部件通用化率，更強拓展性、縮短開發制造時間，在這個平臺上，多款純電動車型可以使用同樣的零部件進行規模化生產。
而一汽-大眾ID.4 CROZZ的長寬高分別為4612/1852/1640mm，軸距為2765mm，得益于MEB純電平臺的優勢，可以通過電池排布優化，達到更低的重心、更好的載荷分布和前后配重比。在空間設計上，MEB同樣具有較大優勢，無需預留發動機和變速箱位置，前后車軸因此可大幅向遠端移動，從而實現更長軸距和更短前后懸，并給設計師提供了更大設計空間，可以設計更具動感的車身比例，同時讓車內空間更寬敞、更具多樣性，滿足了用戶多元場景的用車需求。
值得一提的是，佛山工廠與大眾其他工廠的最大不同之處，在于它是一汽-大眾MQB平臺應用的第一個生產線，而且該工廠實現了同一個平臺的不同車型混線生產，是目前一汽大眾同一條生產線上生產最多車型的基地，可以同時生產近10款不同型號車型，高峰時一天要生產2400臺汽車，提供給用戶選擇的零件高達上萬種。
之所以能夠做到這一點，源于一汽-大眾佛山工廠的智慧物流系統集成了一汽-大眾的FIS系統以及PLP系統，海康的機器人控制系統RCS和倉儲管理系統iWMS，四者無縫對接，真正做到了生產與物流管理的系統化、一體化、透明化和智能化。其好處就是一汽-大眾可以不斷優化MEB平臺電動車的生產效率和制造成本，同時加強生產和質檢精度、降低高位操作風險、實現柔性生產，從而推出更具有價格和品質優勢的新能源產品以搶占市場。
