2019年新能源汽車產銷逾120萬輛
據新華社，工業和信息化部部長苗圩日前表示，2019年中國新能源汽車產銷量超過120萬輛，新能源汽車長期向好的發展態勢沒有改變。苗圩是在日前于京舉行的中國電動汽車百人會論壇（2020）上作出上述表述的。他表示，中國汽車產業發展進入了調整期，機遇與挑戰并存。2019年，受宏觀經濟壓力較大、國五燃油車降價擠出效應、相關支持政策退坡等多重因素疊加影響，中國新能源汽車產銷出現下滑，但全年產銷仍超過120萬輛，保持全球領先地位。
工信部明確新能源汽車補貼不退坡
1月11日召開的中國電動汽車百人會全體大會上，工信部部長苗圩明確表示，2020年新能源汽車補貼不再退坡。苗圩進一步表示，對于新能源汽車而言，我國擁有全球最大的新車市場，最完善的政策體系、最齊備的配套體系，也出現了擁有國際競爭力的企業；從長遠來看，會繼續堅持發展新能源汽車戰略不動搖。
苗圩的發言，其實是對上一個發言者全國政協副主席、中國科協主席萬鋼的正面回應。萬鋼建議，穩定現有新能源汽車財政補貼政策，2020年新能源汽車補貼不退坡，建議明確2025年前繼續執行新能源汽車免購置稅政策，并建議明確服務于民用車輛的充電服務企業應享受民用電價。此外，還進一步建議取消新能源汽車限購限行，釋放消費潛力。
大眾未來數年電動化投資將超過500億元
據新京報，在1月10日-1月12日舉辦的中國電動汽車百人會論壇（2020）的分論壇上，大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰透露，“在未來數年，大眾與我們的合資企業伙伴一起，將投入超過500億元用于電動汽車領域。”馮思翰表示，2019年，中國乘用車市場銷量出現超過6%的下滑，但大眾汽車集團依靠合資企業強勁的表現實現了逆勢上揚，在中國市場斬獲了更多的市場份額，銷量與2018年相比也有所增長。
1月11日，比亞迪董事長兼總裁王傳福在中國電動汽車百人會論壇（2020）上發言時首次公開證實，比亞迪正在開發新一代磷酸鐵鋰電池——“刀片電池”將于今年首次量產。
據介紹，“刀片電池”擁有300多項專利。在體積比能量密度上比傳統鐵電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點，整車壽命可達百萬公里以上。“刀片電池”將會在今年3月量產。
雄韜股份：非公開發行申請獲證監會通過
雄韜股份(002733)1月12日晚間公告，公司非公開發行股票申請獲得證監會發行審核委員會審核通過。
超級電池量產線落戶比克電池深圳工業園
從比克電池獲悉，近日，深圳市比克動力電池有限公司與美國新能源創新企業Cadenza Innovation就合作建設超級電池量產線工作進行深度交流并簽訂合作建線協議，標志著超級電池正式落戶比克電池深圳工業園進行生產。根據規劃，比克電池深圳工業園超級電池產線將于2020年上半年建成，產品將銷往美國、澳洲和歐洲等地的儲能系統、工業用車及商業大巴車領域。
