鋰電網(wǎng)訊：上個(gè)月底，SNE Research組織舉辦了KOBC 2019（2019年韓國(guó)先進(jìn)電池會(huì)議）這個(gè)會(huì)議顧名思義，主要探討當(dāng)前韓國(guó)Advanced Battery的狀態(tài)，并討論電池行業(yè)未來的發(fā)展方向。這是在一份研報(bào)《SNE ??? ?? ?? ?? 》有關(guān)論壇主要信息的摘要。
1）SNE
SNE主要介紹了一些分析情況，如下圖上半年的主要產(chǎn)量變化，動(dòng)力電池市場(chǎng)是在持續(xù)走高的。
主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是龍頭對(duì)龍頭
這是SNE做的從2014年到現(xiàn)在的主要幾個(gè)企業(yè)的市占率的情況
在中國(guó)以外的電池廠家的競(jìng)爭(zhēng)情況
SNE Research預(yù)測(cè)全球xEV電池供應(yīng)將在2024年短缺，特別是到2021年，全球除中國(guó)以外的電池將會(huì)供不應(yīng)求。
主要的問題還是取決于誰來投資電芯產(chǎn)能建設(shè)的問題
2）LG 化學(xué)
在日韓兩國(guó)關(guān)系就關(guān)鍵產(chǎn)品出口出現(xiàn)問題，不僅影響到了芯片，也影響到了電池的發(fā)展。LG化學(xué)電池研究所CEOKim Myung-hwan 表示，將與國(guó)內(nèi)制造商Yulchon Chemical合作，目標(biāo)是解決高度依賴日本的鋁塑膜的問題。目前日本的DNP和昭和電工占據(jù)了全球70％的市場(chǎng)份額。
LG化學(xué)已經(jīng)在努力開發(fā)自己的技術(shù)，可以生產(chǎn)粘合劑和電解質(zhì)添加劑（目前日本的電池材料中占很大比重），韓國(guó)電池制造商正在使用電解漿料（添加劑技術(shù)，正極粘合劑和負(fù)極粘合劑，主要從日本公司進(jìn)口）
從現(xiàn)在的表態(tài)來看，LG的NCM811鋰電池也推遲，估計(jì)在2021年下半年或2022年商品化，而目前的NCM622第二代鋰電池將，主要用于動(dòng)力電池的性能提升。
備注：以下這些是研報(bào)里面的摘要，我和韓國(guó)主要的科技媒體報(bào)道做了對(duì)比，基本很吻合
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3）SDI
三星SDI執(zhí)行董事Son Mikael主要就NCA鋰電池的技術(shù)路線提了一些觀點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)目前含鎳量已經(jīng)做到了88%，用在圓柱電芯上了。
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Son在會(huì)議上介紹，三星SDI在開發(fā)一種多功能的模組，與標(biāo)準(zhǔn)的模組相比，新的模組結(jié)構(gòu)最多可以容納48個(gè)電池，成組空間效率提高12％，同時(shí)減少10％的元件數(shù)量和重量。在負(fù)極材料，這里著力強(qiáng)調(diào)了SCN（硅碳負(fù)極）目標(biāo)是電芯達(dá)到670 Wh/L的能量密度
備注：目前這個(gè)信息需要持續(xù)跟蹤
4）其他
幾個(gè)主要的車企都表示短期內(nèi)采購(gòu)電芯比自己做電芯更合適，比如戴姆勒和現(xiàn)代汽車。目前全球來看產(chǎn)能利用可能在60%，比較好的企業(yè)可以達(dá)到90%。
小結(jié)：看韓文的資料可費(fèi)勁了，需要找工具翻譯并核對(duì)，有些信息還是要多看幾遍才能理解在說什么。有趣的是，如果韓國(guó)電池產(chǎn)業(yè)和日本電池材料脫鉤，這也是大事情。
