12月7日，為期三天的2016高工鋰電暨電動車年會在深圳·沙井維納斯皇家酒店隆重舉行，來自國內外新能源汽車上下游產業鏈的超600位嘉賓匯聚一堂，共同尋找中國新能源汽車產業鏈的“決勝”之道。
會上，奇瑞新能源副總經理倪紹勇發表了《探索創新 信心百倍》的精彩演講。倪紹勇表示，奇瑞新能源將以質量為出發點，逐步推出有競爭力的產品族群。其中，2017年將上市奇瑞S51EV、艾瑞澤5EV和一款A0級的SUV車型，2018年將上市純電動SUV車型和eQ二代等車型。
奇瑞新能源副總經理倪紹勇
另外，倪紹勇透露，奇瑞新能源已經與國內5個城市簽訂了本地化建廠協議，明年或更晚會陸續投產，“如果當地的電池企業支持或者技術可行，我們愿意就近采用新的動力電池供應商。”
他提到，奇瑞新能源的戰略規劃是成為具有國際競爭力的全球化、世界級新能源汽車企業。
為此，奇瑞新能源發布了“全系列+四五七”的技術規劃，分別是“全系列的新能源乘用車研發體系和集成平臺”、“四大新能源整車平臺”、“五大通用子系統”和“七大核心技術”。
倪紹勇分享了奇瑞新能源的四大核心技術，包括新能源輕量化技術、新能源電動化技術、新能源智能化技術和燃料電池技術等。
其中，新能源輕量化技術主要體現在奇瑞新能源輕量化小型純電動汽車平臺的發布。據了解，奇瑞開放的小型純電動汽車架構、專用技術平臺，旗下共享純電動汽車平臺車型S51EV采用的就是全鋁身架車身/復合材料外覆蓋件+輕量化開閉件機構。其全車型材(含副車架)總重100.2kg，沖壓件總重28.5kg，相比傳統鋼制白車身減重近40%。
而新能源電動化技術方面，奇瑞新能源則與蕪湖市建設投資有限公司、株式會社安川電機三方在蕪湖建立蕪湖奇瑞安川電驅動有限公司，主要負責研發、生產新能源汽車用電機驅動系統。
最后，倪紹勇還分享了奇瑞eQ分時租賃平臺的相關情況。他提到，該分時租賃平臺累計投資約1億元，覆蓋了蕪湖市主要地標地點，已初步建立了完善的分時租賃網絡。
