8月1日，2016年《新能源汽車藍皮書》在京發布。發布會上，中國汽車技術研究中心副主任吳志新表示：截至2015年底，我國新能源車樁比不足10:1，成為當前制約我國新能源汽車發展的瓶頸。
會議現場
充足的充電基礎設施是新能源汽車大規模使用的基本保障和必要條件。國家能源局提供的數據顯示：截至2015年底，我國新能源汽車累計產銷量接近50萬輛。與此同時，我國累計建成公共充換電站僅有3600座，充電樁4.9萬個，遠遠不能滿足電動汽車公共充電需求。不僅如此，現有新能源充換電站數量與“2020年前，我國計劃新建超過1萬座大型充電站和近500萬個分散式充電樁”的目標尚有一定差距。
與會嘉賓揭幕
“新能源汽車真正市場化，要依靠商業模式創新。”中國工程院黨成員鐘志華在接受記者專訪時表示。經過調查分析，報告對于新能源充電服務網絡的建設提出以下幾點建議：
每個投資建設單位建立自己的充電APP，并自己設定服務模式和收費模式，各個APP之間互通數據；每一個運營商建立自己的信息體系，確保消費者通過提供的信息可以找到合適的充電樁；成立全國統一的公共服務平臺，并統一服務模式以及支付體系。
《新能源汽車藍皮書》是關于中國新能源汽車產業發展的研究性年度報告，2013年首次出版，本書為第四冊。本年度報告包括總報告、專家視點篇、產業篇、市場篇、政策篇、熱點篇、調查篇、借鑒篇和附錄等九個部分。
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