2014年我國鋰產量5000噸，不到全球產量的1/6，而總消費量1.2萬噸。從世界消費結構看，鋰電池占到了第二。在中國鋰電池由于“十三五”規劃地位上升。2015年下半年碳酸鋰價格直線飆升。我國預計到2020年全國電動車產業需要碳酸鋰10.3萬噸。
2016年6月20-21日，青海省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、中國電動汽車百人會在青海西寧舉辦，“鋰產業-新生態”國際高峰論壇。本屆論壇是“第十七屆中國?青海綠色發展投資貿易洽談會”的重要活動之一，體現了“開放合作?綠色發展”的主題。新浪汽車對本屆論壇進行了全程直播報道。
本屆論壇分為高峰論壇和圓桌會議兩部分。
圓桌論壇的主題為：先進電池技術與鋰資源高效利用。新能源汽車跨越式增長促進了動力電池產業與技術高速發展，廢舊動力電池若未得到妥善處理，勢必帶來資源浪費和環境污染。隨著分布式能源技術和資源回收技術的進步，動力電池的梯次利用和鋰資源回收將是重大的發展機遇。
中國地質科學院礦產研究所副研究員 侯獻華
以下為中國地質科學院礦產研究所副研究員侯獻華的發言實錄：
一、全球鋰資源。
鋰資源主要有三種類型，主要是鹽湖型、硬巖型以及地下鹵水型。從鋰儲量的分布圖來看，這是2016年USGS的數據。如圖，世界主要偉晶巖型鋰礦床位置分布。世界鋰資源遠景分析，實際上全球的鋰資源遠景要比已經查明的大得多，我國鋰資源主要分布在青海、西藏、四川、江西、新疆、湖南等地。如圖，是2012年的全國礦產資源潛力評價報告。從全國礦產資源儲量通報數據來看，2014年，青海鋰鹽礦區有9個，氯化鋰基礎儲量1097.26萬噸，儲量375.48萬噸，查明資源量1594.08萬噸。西藏鹽湖主要分布在藏西北地區。
二、鋰資源的特點。
硬巖型品位較低、儲量大。如圖，鋰鹵水資源的化學組成。通過基本類型對比，我們把青藏高原的鋰資源做了劃分。我國鋰資源還有巨大潛力，青藏高原鹽湖，深層鹵水鋰資源量巨大，鋁土礦伴生鋰等稀有元素礦床，如貴州大竹園鋁土礦、清鎮市貓場鋁土礦等，煤型稀有元素礦床。
三、鹽湖鹵水的提鋰技術。
沉淀法包括鹽梯度太陽池提鋰、碳酸鹽沉淀法、鋁酸鹽沉淀法和水合硫酸鋰結晶沉淀法。還有離子交換吸附法、萃取法、煅燒法、膜滲透法和兌鹵法。
四、鋰資源供需形勢及預測。
從目前來看，全球鋰資源及其開發主要集中在智利、阿根廷、澳大利亞和中國。2014年全球鋰產量總計3.6萬噸，鋰消費量是3.3萬噸。從我國鋰供需現狀來看，2014年我國鋰產量5000噸，不到全球產量的1/6，而總消費量1.2萬噸。從世界消費結構看，鋰電池占到了第二。在中國鋰電池由于“十三五”規劃地位上升。2015年下半年碳酸鋰價格直線飆升。我國預計到2020年全國電動車產業需要碳酸鋰10.3萬噸。隨著中國制造2025、能源發展戰略行動計劃等戰略的實施，節能與新能源汽車、新材料等戰略性新興產業加快發展，在未來一段時間鋰原材料將呈現以下態勢，需求持續增長、供應增加緩慢、生產成本上漲、鋰鹽湖價格繼續上漲。
五、對我國鋰資源開發利用的建議。
1、加快鋰資源的調查評價。2、重點加強鹽湖型鋰資源的開發利用研究。3、東西部聯手，打造我國的鋰產業戰略聯盟。4、加大鋰礦區開發。5、根據我國新能源電動汽車產業發展情況，加強電池、電動汽車質量，建立電池回收體系。
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