新能源汽車是一場革命。我們現在主要的交通能源是汽油，它產生的污染排放直接帶來了環境問題，此外，能源安全問題也會越來越突出。這場革命，就是要改變汽車的能源和動力驅動。既然是一場革命，就要有革命的主力軍、革命的領導者；因為是一場革命，難免會產生利益的重新分配問題，產業鏈上不同利益集團的分配需要充分發揮市場的作用，但也需要政府把各個不同的利益集團協調起來，成為一個結合體，使之互相融合，互相體諒，互相愛護。在我看來，這場“革命”的領導者就是政府機構，地方政府對產業的協調和推動至關重要。
我發現，世界上有很多地方電動汽車發展得非常好，就是因為當地政府的重視。產業最后都要到地方落腳，需要地方政府的推動和先鋒示范作用。
新鄉在電動汽車產業方面的探索和實踐，堅定了我對電動汽車產業化的信心。我非常敬佩新鄉的遠見卓識和責任擔當。政府機構沒有將政績放在第一位，企業沒有簡單地把經濟利益放在第一位，他們團結協作、抱定理想，堅定不移地推動電動汽車產業向前發展。
什么是新鄉？新鄉是創新之鄉。電動汽車不是傳統的汽車，不是傳統的電器設備，而是汽車與新能源和信息技術的結合，其技術路徑、能源體系、配套工程、推廣模式、標準化建設都需要大膽探索，需要降低成本、實現綠色生產、提高安全可靠方便程度，更離不開持續創新。技術已不是電動汽車產業發展的最大瓶頸，其關鍵是要有好的產品、好的基礎設施、好的商業模式，新鄉堅持創新理念，以系統的集成優化來推動電動汽車產業的發展，探索出了“車電分離、換電為主”的電動車商業化運營模式，取得了很大成效，展現了光明前景。
發展電動汽車，電池技術是核心。目前，我國電池發展很快，價格便宜，其不足之處是缺乏理論機理分析，缺乏系統評價體系，在一致性、可靠性上還有一定的差距。新鄉推動電動汽車產業的發展，就特別注重抓電池材料和電池檢測體系這兩頭。這兩頭正是我國電池發展的薄弱點，可以說是抓到了破解難題的關鍵點。要實現電池的突破，首先必須有新材料的突破。新鄉建立了電池研究院，在電池四大材料（也就是正極材料、負極材料、隔板、電解液）上下功夫，確定了產業突破的正確方向。在評價體系方面，新鄉建立了國家電池質量檢測中心，必將大大推動新鄉電池產業和電動汽車產業的發展。
我從事電動汽車研究已有40多年，親眼目睹了電動汽車發展的起起伏伏。但在新鄉，我看到了電動汽車產業化的曙光，雖然我們還處在隧道里，還沒有沖出去，還沒有達到“陽光普照”的程度，但我已清楚地聽到了電動汽車產業化火車頭開動的聲音。
（作者陳清泉，中國工程院院士、世界電動車協會創始主席）
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