聯贏激光(833684)為CATL公司設計生產的用于寶馬新能源車的G38電池激光焊接生產線于2016年4月20日完成。4月21日，寶馬公司的設備經理于迪和CATL的設備經理邵紫龍親臨深圳聯贏激光公司對設備的調試及試運行情況進行了深入細致的考察，在聽取了相關技術人員的介紹后，一致認為，聯贏激光的設備制作速度、品質和技術都達到技術協議的要求。與此同時，寶馬公司的于迪經理還詳細詢問了公司的激光焊接設備在汽車行業的應用，希望今后加強合作，能夠為寶馬汽車的零部件及整體焊接提供更多更好的產品。
CATL是包括寶馬在內的世界一流汽車廠商的動力電池供應商。聯贏激光自2008年開始就為CATL研發和提供動力電池的激光焊接設備，目前CATL的激光焊接設備基本上用的都是聯贏激光研發和生產的產品。作為激光焊接領域的領先企業，聯贏激光在動力電池焊接領域有著全方位的競爭優勢，具備動力電池頂蓋焊接、密封釘焊接、軟連接焊接及模組焊接系統等完整的產品線。憑借技術、品質等方面的優勢，聯贏激光的焊接設備在動力電池領域占據了極高的市場份額，包括三星SDI、LG、比亞迪、CATL等在內的全球領先動力電池企業都是公司客戶，公司已成為新能源動力電池焊接設備領域的最大供應商。
財務數據顯示，聯贏激光2014年和2015年的凈利潤分別為2303萬元和5,165.57萬元，分別大幅增長了124.63%和124.24%。驅動公司業績高速增長的一個主要因素就是我國新能源動力電池行業從2014年開始迎來爆發增長。
受環保政策及大城市燃油車限號等多因素影響，我國的新能源汽車行業有望持續保持高增長。中投顧問產業研究中心預計2015年我國動力鋰電池需求約為12.5GWh,產值約合250 億，未來十年，動力鋰電池產業規模有望突破1600億元。預計新能源動力電池產業黃金發展十年可期。
有分析認為，聯贏激光作為國內最大的新能源電池焊接設備供應商，未來有望持續享受新能源動力電池高速發展帶來的機遇，成為動力電池行業快速發展的最大受益者之一。
