在新能源汽車爆發(fā)式增長和動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈被全面引爆的背景下，動力鋰電池企業(yè)登陸新三板的熱情持續(xù)高漲。2016年以來，又有多家鋰電企業(yè)掛牌新三板或正申請掛牌新三板。業(yè)內人士指出，通過登陸新三板，中小鋰電企業(yè)將利用這一融資平臺加快動力鋰電池投資的步伐，同時還將有利于抵御行情波動的風險。
搶灘登陸新三板
據(jù)不完全統(tǒng)計，2016年以來，先后有力佳科技、日聯(lián)科技、厚能股份、遼源鴻圖、寧波維科、威能電源、慧通天下、杉杉能源、華慧能源等多家企業(yè)掛牌新三板。同時，另有國充充電、超維新能源、豐江電池、海芝通、阿李股份、英特萊、興海能源、諾邦科技等多家鋰電企業(yè)申請掛牌新三板。在上述企業(yè)中，不乏行業(yè)內的佼佼者。
鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)是企業(yè)紛紛登陸新三板的直接動因。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2015年，我國新能源汽車生產(chǎn)340471輛，銷售331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。新能源汽車市場的快速增長帶動了鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)。市場人士預計，2015年動力鋰電池的需求量將超過1300萬kwh，增速超100%。在鋰電池供不應求的背景下，去年以來，鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈成為上市公司募投最為密集的領域。大東南、德爾家居、成飛集成、樂凱膠片等上市公司也在三季度加碼投資鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。
“前幾年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈行情低迷，鋰電池企業(yè)普遍盈利不佳。去年鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈突然爆發(fā)，企業(yè)迅速擴大產(chǎn)能，搶占市場的愿望非常迫切。中小企業(yè)登陸新三板這個融資平臺非常必要。”東興證券場外市場部副總裁黃寬對中國證券報記者表示。
抵御行情波動風險
隨著鋰電企業(yè)紛紛擴大產(chǎn)能，市場人士預計，2016年下半年，動力鋰電池行業(yè)將基本達到供求平衡，行業(yè)洗牌在所難免。這也給很多中小鋰電企業(yè)提出了挑戰(zhàn)，通過登陸新三板加快企業(yè)發(fā)展成為很多中小企業(yè)抵御行情波動的一個選擇。
“鋰電行業(yè)真正的起步是從去年開始，包括上市公司在內的各大企業(yè)都在迅速擴充產(chǎn)能。細細梳理掛牌新三板的鋰電企業(yè)會發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)在技術等方面與上市公司相比并不遜色，還有很多企業(yè)有上市公司參股，甚至其客戶也包括很多上市公司。”黃寬表示。
以云迅通為例，公司能夠提供數(shù)字化工廠解決方案，比亞迪、億緯鋰能等上市公司均是其客戶。云迅通還獲得了上市公司的青睞，欣旺達此前公告稱，擬認購云訊通定向發(fā)行的115萬股股份，認購價格為12元/股，認購股款總額為1380萬元，占云訊通10%股份。欣旺達表示，與云迅通開展戰(zhàn)略聯(lián)合，為客戶提供軟硬件結合的智能制造整體解決方案，提升公司智能制造整體解決方案的市場競爭力。
鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)推廣，鋰電網(wǎng)（li-b.cn）歡迎投稿。
