從國家電網公司獲悉：為加緊布局充電樁市場，國家電網公司發布了《京港澳等高速公路快充網絡上線運營公告》，8條高速公路的快充網絡已經開始上線運營。這8條高速公路分別是：京滬高速（北京到上海）、京臺高速（山東濟南到福建福州段）、京港澳高速（北京到湖南衡陽段）、沈海高速（山東煙臺到福建漳州段）、青銀高速（山東青島到河北石家莊段）、滬蓉高速（上海到湖北武漢段）、長深高速（江蘇南京到浙江杭州段）、滬昆高速（上海到浙江杭州段），目前已經實現快充充電站全覆蓋。
同時發布的還有《國家電網高速公路快充網絡服務指南（2016年版）》。根據《指南》，高速公路每座充電站配置4臺充電樁，可同時為4輛電動汽車進行直流充電，接口標準支持所有符合國家標準的電動汽車。高速公路快充站充電服務方式為自助充電為主，人工服務為輔。初步估算，上述8條高速公路共設立充電樁744個。同時，《指南》還發布了充電收費標準、收費方式和充電卡辦理方式。
有關專家表示，8條高速公路快充網絡上線運營將加快新能源汽車的普及，但相比未來需求還需要加快建設。《指南》顯示，未來結合骨干高速公路網，還將建設“四縱四橫”（四縱：沈海、京滬、京臺、京港澳；四橫：青銀、連霍、滬蓉、滬昆）的城際快充網絡，新增超過800座城際快充站，以滿足城際出行需要。
鋰電池產業鏈企業推廣，鋰電網（li-b.cn）歡迎投稿。
