嘉定、青浦、楊浦等6個區35家企業銷售的38個品牌、50個批次電動自行車經檢測，有9個批次不合格。市工商局今天曝光了這些不合格電動自行車，品牌涉及遠航、綠能、歐通、瓏玥、伊科、賽克、永尚等。
9批次不合格電動自行車，有4批次系上海企業生產，分別為：上海新歐通電動車有限公司2015年8月20日生產的“歐通”電動自行車（型號規格：TDR08Z）；上海永久麟龍摩托車有限公司2015年8月15日生產的“CAREER”電動自行車（TDR312Z）；上海伊科動力機械有限公司2015年8月4日生產的“伊科”電動自行車（TDR855Z）；上海瑣妮電動車有限公司2015年8月生產的“永尚”電動自行車（TDR102Z）。
9批次不合格電動自行車的“通病”是最高車速超標。國家標準規定電動自行車最高車速應不大于20公里/小時，如果超過該限值，電動自行車車速過快不易控制，影響自身和其他非機動車輛的行駛安全。更重要的是，所有電動自行車的車架、制動系統等部件的強度，都是以最高車速不大于20公里/小時為前提進行設計和制造的，超速行駛，會對相關部件的強度、使用壽命造成嚴重影響，極易發生人身安全事故。然而市工商局的抽檢發現，9批次不合格電動自行車的最高車速均超過30公里/小時。
此外，工商部門提醒消費者，電動自行車并非越重質量越好。根據國標，電動自行車整車質量應不大于40千克，但抽檢發現有不合格的電動自行車竟然重達86.1千克，超標一倍多，容易導致車輛運動慣性增大，從而加大制動距離，如果配用的制動系統能力不夠，極易威脅到騎行者的人身安全。據介紹，整車超重，主要與生產銷售企業不愿為電動自行車配置鋰電池，而采用價格更便宜、壽命相對短一點的鉛酸蓄電池有關。鋰電池比鉛酸蓄電池貴一倍以上，重量卻只有其五分之一甚至不到十分之一。
目前，本市工商和市場監管部門已責令相關經營者立即停止銷售不合格商品，對庫存產品、在售產品進行全面清理，限期落實整改措施，并依法對銷售不合格商品的經營者立案調查。同時，對于不合格商品對應的生產企業，工商部門將把相關信息通報給質監部門，進行進一步調查。
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