山東省汽車行業協會統計數據顯示，今年1-8月份山東省微型電動車月度產量保持在2-2.5萬輛區間，繼9月產量首次超過2.5萬輛后，10月產量繼續攀升突破3萬輛，刷新記錄。本月產量達32185萬輛，環比增長15.89%。
2013年山東累計生產微型電動車12.1萬輛，同比增長45.78%，2014年生產18.7萬輛，同比增長54.55%。今年1-10月，山東微型電動車累計生產25.80萬輛，同比增長53.82%。已達去年全年的1.38倍。與新能源汽車產銷走勢類似，山東微型電動車年底月度產量也會持續沖高，在剩下的兩個月時間，將輕松實現此前預測全年30萬輛的目標。
分車企看，10月山東五家微型電動車主力車企產量總和達25645輛，占山東微型電動車總產量的80%，相比上月69%的比例，車企產量集中度進一步加大。其中，時風產量占比最大為30%，本月產量為9812輛；山東梅拉德產量為8000輛，占比25%；山東寶雅產量3208輛，占比10%；唐駿歐玲和德州富路占比低于10%，產量分別為1820輛和2805輛。
累計看，1-10月前五家微型電動車企業產量達19.73萬輛，占比山東總產量的76.47%。其中，累計產量最大的當數時風企業81435輛，同比增長95.5%；梅拉德累計產量達58354輛，同比增長85.9%；德州富路累計產量23558輛，同比45.8%；山東寶雅累計產量17660輛，同比增長97.5%；唐駿歐鈴累計產量16339輛，同比增長33.5%。
鋰電池產業鏈企業推廣，鋰電網（li-b.cn）歡迎投稿。
