摘要?dú)w納動(dòng)力電池的“變”與“不變”，李振強(qiáng)院長(zhǎng)對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)趨勢(shì)做出前瞻性的總結(jié)：未來的競(jìng)爭(zhēng)將是全方位的競(jìng)爭(zhēng)，鋰電企業(yè)要把握未來，重塑格局。
5月31日，由鋰電池產(chǎn)業(yè)第一研究與傳媒機(jī)構(gòu)——鋰電大數(shù)據(jù)主辦，由起點(diǎn)產(chǎn)研、電動(dòng)汽車在線協(xié)辦的以“決勝未來 重塑格局”為主題的“第二屆中國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)CEO峰會(huì)暨‘十大動(dòng)力電池領(lǐng)袖人物’評(píng)選發(fā)布會(huì)”在深圳?東海朗廷酒店隆重舉辦。鋰電大數(shù)據(jù)CEO李振強(qiáng)發(fā)表了題為《動(dòng)力電池的“變”與“不變”》的主題演講，并對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)趨勢(shì)做出前瞻性的總結(jié)。
鋰電大數(shù)據(jù)CEO 李振強(qiáng)
2016年，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)可謂是風(fēng)云變幻，在電池項(xiàng)目重審、新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整、公務(wù)用車中新能源汽車推廣新比例、低速電動(dòng)車國家標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)等新能源汽車新政策的刺激下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下“窮則思變”，不斷創(chuàng)新商業(yè)發(fā)展模式，如沃特瑪推出八年質(zhì)保策略，固移并舉，實(shí)現(xiàn)充維結(jié)合。
李振強(qiáng)院長(zhǎng)指出，縱觀新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，聚焦新能源汽車五大發(fā)展趨勢(shì)：一是EV市場(chǎng)增速降低。具體來說，2016年1-4月的增速表現(xiàn)低于市場(chǎng)預(yù)期，主要原因有：1、新能源汽車銷售原本就具有前低后高的特點(diǎn)；2、國補(bǔ)政策的調(diào)整以及地補(bǔ)政策出臺(tái)較晚；3、查騙補(bǔ)事件的發(fā)酵；4、推廣目錄的推倒重來。二是EV電池市場(chǎng)突變。據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)調(diào)研，2016年1-4月中國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)值為152億元，同比增長(zhǎng)156%。 企業(yè)數(shù)量不斷增加。在政策、資本、新進(jìn)入者推動(dòng)下，市場(chǎng)面臨洗牌，未來三年是決勝關(guān)鍵期。 三是在EV電池供求關(guān)系方面，據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015 年底主要?jiǎng)恿﹄姵禺a(chǎn)能超過30GWH，規(guī)劃在建超過70GWH，預(yù)計(jì)到2018年產(chǎn)能將超過100GWH。低端產(chǎn)能將出現(xiàn)過剩。四是電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)供應(yīng)緊張。電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)從2015年1月的4萬元/噸，上漲至17萬元/噸。16個(gè)月時(shí)間漲幅超過3倍。五是國際巨頭動(dòng)作頻頻，不斷加碼布局動(dòng)力電池市場(chǎng)，總投資金額約1000億人民幣，如大連投資4億美元，南京LG總投資35億美元擴(kuò)建動(dòng)力電池，特斯拉加碼15億美元投資MODEL 3，大眾投資100億歐元新建大型電池工廠，2016年三星投資54億元用于動(dòng)力電池生產(chǎn)。
在動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)風(fēng)云變化之際，我們也發(fā)現(xiàn)，基本市場(chǎng)格局及發(fā)展動(dòng)態(tài)仍處于“不變”之中。一方面，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)不變。純電動(dòng)商用車仍占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年1-4月EV與PHEV比例與2015年相同。補(bǔ)貼政策對(duì)于純電動(dòng)汽車的傾向十分明顯；商用車與乘用車比例不變。長(zhǎng)期看乘用車，短期看物流車、專用車。客車替代比例已經(jīng)達(dá)到50%。另一方面，電池技術(shù)仍是阻礙新能源汽車發(fā)展的最大瓶頸。具體來說，1.國內(nèi)外技術(shù)差距仍然很大，尤其是在基礎(chǔ)和前瞻性研究方面；2.電池市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速，然而技術(shù)未取得重大突破；3.專注于研發(fā)的企業(yè)較少，低端產(chǎn)能重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象較多。此外，國家發(fā)展新能源汽車戰(zhàn)略不變，汽車電動(dòng)化大勢(shì)不變。
歸納動(dòng)力電池的“變”與“不變”，李振強(qiáng)院長(zhǎng)對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)趨勢(shì)做出前瞻性的總結(jié)：未來的競(jìng)爭(zhēng)將是全方位的競(jìng)爭(zhēng)，鋰電企業(yè)要把握未來，就市場(chǎng)而言，要緊跟市場(chǎng)，精選客戶，把握節(jié)奏；就技術(shù)而言，持續(xù)投入研發(fā)，構(gòu)建護(hù)城河，注重專利保護(hù) ；就資本而言，加速擁抱資本，緊抓行業(yè)整合風(fēng)口，用好資本工具；就模式而言，創(chuàng)新求變，突破瓶頸。
