經過十多年發展，電動自行車行業日趨成熟。各大品牌間的競爭也從產品與價格的競爭，演變成技術與知識產權的競爭。往往一家企業花費經歷推出新技術與新產品，便能極大的引起市場反響，也引發各大企業的效仿。在這一行業格局下，自主知識產權的保護顯得尤為重要。
松吉電動車法律手段維護知識產權，三審三勝
早前，松吉鋰電車與喜德盛之間的專利糾紛案在行業內沸沸揚揚。法院認定松吉擁有案件相關專利的自主產權，判決松吉勝訴。喜德盛多次不服判決，歷經三次審訊，三次均已松吉勝訴告終。最終中華人民共和國最高人民法院，終身判決，松吉擁有完全自主知識產權。歷時半年，這場鋰電車行業關注度極大的專利糾紛案，以松吉電動車三審三勝落下帷幕。
而在這場沸沸揚揚的糾紛背后，我們能看到，在電動車行業同質化非常嚴重的情況下，各大品牌都在尋求差異化的發展，故而自主知識產權保護與專利的爭奪異常激烈，并且這一爭奪，往后將更為突出。
松吉堅持創新，已成行業技術新標桿
眾所周知，松吉在業內向來以強勁技術創新能力而著稱。從企業創辦之初先人一步引進國外先進技術，到后來走出一條松吉特色的技術創新道路。松吉對于推動整個行業的技術水平所作出的貢獻有目共睹。特別是在鋰電車領域內，松吉鋰電車是電動自行車系列的先行者，掌握眾多的鋰電專利，并正在開發多個項目。
早在2008年，松吉便高瞻遠矚，認清電動車行業“鋰電化”的發展趨勢，率先投入研發鋰電自行車。多年來，松吉第一、第二、第三代鋰電車都成為推出時間段的行業標桿，一直被模仿，從未被超越。2010年當行業多在研發生產外置鋰電車時，松吉內置隱藏式鋰電車以驚艷的姿態，一躍成為市場矚目的焦點。其突破電池內置、折疊接口等多項技術難關，成為同行難以超越的經典車型。戰神、松洋、安妮......一個個耳熟能詳的名字，成就了松吉鋰電車的科技創新第一品牌。
當人們還在驚訝于松吉內置鋰電車的巧妙之處時，2013年，松吉又一次做出了技術上更大的飛越——第三代鋰電車，外嵌式電池接入、五大創新專利、三種騎行模式無不又一次成為行業矚目的焦點。可以預見，在鋰電自行車領域，能超越松吉的，只有松吉自己。
