電動車作為中國普通民眾的普遍出行工具，在不斷普及的同時，也不斷取得技術上的發展。歷經多次革命性的突破后，現今的電動車已經擁有更多人性化的功能，技術更新也進入相對平緩的“停滯期“。在電動車技術創新使得”動能“、”工學造型“、配置性能”等各方面達到頂峰后，剩下的拓展方向便是產品使用感上的“人性化”方向。若能在這一領域取得突破，無疑又將是電動車歷史上一次重大的變革。是否電動自行車在技術創新上再難突飛猛進了呢？
近日，關注行業動態的我們似乎摸索到了答案。據了解，第三代鋰電車創造者松吉電動車，即將推出的鉛酸系列創新之作智慧電動車，正是一款在電動車使用人性化領域取得突破的產品，松吉智慧電動車打著“全自動化”電動車的口號。智慧電動車尚未問世，我們亦無法從騎行體驗上對該系列產品作過多評測。倘若這一產品正如宣傳所言，那無疑將徹底升級電動車使用者的騎行感受。
記者難以從松吉電動車開發部門了解到更多產品信息，然而從智慧電動車一些配置信息的蛛絲馬跡來看，使我們對這一系列的產品充滿期待。智慧電動車最顯著的特變，是在電動車行業首度采用源于汽車工藝的“自動波”技術，控制、識別、修復上均采用了此技術，使得電動車行業之前的“一鍵修復”徹底升級為“全自動修復”。據悉，除此之外，智慧電動車還在各項配置方面進行了升級。
