近日廣州對電動車的 “禁售”“禁油”“禁行”“禁停”“禁坐”條例引起沸沸揚揚的討論。市民大呼無路可走，快遞直言辭職不干，商家更是激動表示只能關門大吉。盡管如此，公交系統建設不能一蹴而就，面對大中城市燃油費用和停車位上漲，電動車代步仍舊是許多人首選的交通方式。記者隨機調研了一些深圳汕頭等一二線城市，看看廣州全城禁電下，這些電動車市場有何反響。
深圳通勤族購電車熱情不減
“每年年底都會有關于電動車禁行、封殺等消息傳出，但是電動車依然不少，不騎電動車大家拿什么代步？”在小區門口，一位白領推著舊電動車準備上班的消費者對此并不以為然。記者看到，在一些品牌電動車門店集中的地方，也有不少消費者在選購電動車，許多都是夫妻檔，平時買菜接送小孩子，電動車方便快捷，這樣既不用擔心燃油費停車費上漲，又解決了上下班代步問題。陪朋友選購電動車的劉先生告訴記者，原來自己也是開車，隨著單位停車費的上漲、出行停車位的難尋，自己就買了一輛電動車。騎了一段時間之后，劉先生感觸很多，他說，現如今的電動車在技術和質量上有很大的提高，在使用上也和汽車達到優勢互補的作用，自己也習慣了騎電動車出行。
商家邊吐槽 邊加大馬力搶市場
一邊是購車熱情高漲的消費者，一邊是瘋傳的“禁電動車”，商家一邊紛紛吐槽“反對一刀切政策”，一邊不忘記高調爭搶市場。“汕頭和其他城市還不太一樣，除了普通消費者選擇電動車出門代步外，還有很多其他行業依然離不開這個交通工具，所以想要試行“禁電”不太可能。”一位代理了多個電動車品牌、在電動車行業打拼了多年的經銷商表示，為了更好地把握這個市場，他們會對購車者做一些調查和分析，從目前來看，家庭用車在選購電動車的消費者中占據了一定比例，所以有需求就必然會有這一塊的市場。另外一位品牌商也表示，知道這件事情后，他還特別跟工廠取得了聯系，大家認為，根據的實際情況，在短時間內，應該不會實行這樣的政策，下半年市場需求旺盛，也加快儲貨做好活動的準備。
松吉電動車火力全開助力“雙十一”
雖然距離雙十一還有一段時間，但是不少商家已經向自己的粉絲們拋出了橄欖枝，面對琳瑯滿目的促銷，瘋狂購物的背后是快遞小哥全天候的分揀、馬不停蹄的派送，沒有一輛給力的電動車怎么能行。松吉電動車“國標車”全線出動，火力全開助力“雙十一”，第三代鋰電車里的載重王帝豪三代，超越三代，依然全球頂配，性價比之王，超強馬力，超長續航里程，超乎你想象。更多城市車、折疊車、淑女車、山地車，再掀鋰襲狂潮。據可靠消息，第三代鋰電車已經連續三個季度全國銷量領先，被消費者愛稱“國民鋰電車”，引領行業鋰電變革，鋰電大勢已來，這依然是電動車市場的春天。
