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2025年09月16日   星期二    |  廣告單價 |  鋰電資訊
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前三季度凈利虧損1.61億 ST嘉陵重組進軍鋰電行業能否自救?

前三季度凈利虧損1.61億 ST嘉陵重組進軍鋰電行業能否自救?

鋰電網訊:10月30日晚間,ST嘉陵(600877,SH)發布三季度報告。前三季度,ST嘉陵營業收入和歸屬凈利潤雙雙下滑;在去年實現扭虧后,歸屬凈利潤再度虧損,同比下滑607.95%,凈資產也轉為負值。去年10月下旬,ST嘉陵開始籌劃重大資產重組,進軍動力電池領域。三季報顯示,目前重組事項還處于按證監會要求準備補正材料階段。對于此次重組情況,《每日經濟新聞》...

發表日期:2018-11-01 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:8350

錯失電動汽車 鋰電電動車“一哥”小牛電動擬赴美IPO

錯失電動汽車 鋰電電動車“一哥”小牛電動擬赴美IPO

鋰電網訊:曾經被李一男稱為“最后一次創業”的小牛電動在9月25日向SEC(美國證券交易委員會)提交招股說明書,募集最多1.5億美元擬掛牌納斯達克。小牛電動表示,公司將把募集到的資金用于升級和擴展生產設施,進行研發、渠道網絡擴張投入,以及一般企業用途。在過去,談起牛電科技、小牛電動車,李一男便是無法繞過的話題。在通信設備領域,李一男算得上是華為歷史上一位“傳奇...

發表日期:2018-09-26 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:8704

上市無望!這家曾比肩寧德時代的鋰電企業仍在虧損中擴產

上市無望!這家曾比肩寧德時代的鋰電企業仍在虧損中擴產

鋰電網訊:“當前,動力電池市場競爭壓力太大,我們暫時還沒有上市安排。”9月19日,天津力神電池股份有限公司(以下簡稱力神電池)總裁秦興才向NBD汽車獨家回應。2016年10月,力神電池曾對外明確表示,其正考慮在上海或深圳上市。但至今力神電池的上市計劃仍處于擱淺狀態。一位證券分析師向NBD汽車分析稱,力神電池已經錯過了2014年前的最佳上市時機,如在2020年...

發表日期:2018-09-25 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:8341

藍色吉利行動倒計時 未來三年上市30款新能源汽車

藍色吉利行動倒計時 未來三年上市30款新能源汽車

鋰電網訊:距離檢驗“藍色吉利行動”成功與否還有兩年多時間,之前吹下的“?!?,吉利汽車究竟能否兌現?根據吉利汽車新能源銷量數據,8月,吉利新能源銷售8487輛,同比增長102.8%,在新能源銷量排行榜中僅次于北汽新能源排名第四,與去年全年排名第十相比,有明顯提升。從銷量數據來看,今年以來,吉利新能源銷量呈上升態勢。數據顯示,今年1季度,吉利新能源累計銷量僅為2...

發表日期:2018-09-18 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:8681

寡頭初顯 比亞迪動力電池能否絕地反擊?

寡頭初顯 比亞迪動力電池能否絕地反擊?

鋰電網訊:如果沒有曾毓群的攪局,王傳福在動力電池領域可能還會繼續坐享老大的福利。2017年被寧德時代曾毓群搶走第一寶座之后,比亞迪王傳福的神經被深深的刺激到了。他要在熟悉的戰場上找回丟失的一切。大部分人對于比亞迪的認識是,滿大街跑著“BYD”的汽車,但是這位2009年的中國首富真正起家依靠的卻是電池業務。教師節的前一天,比亞迪在西安隆重了舉行30GWh動力電...

發表日期:2018-09-17 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:9361

他山之石 解密動力電池龍頭企業——松下電器

他山之石 解密動力電池龍頭企業——松下電器

鋰電網訊:松下電器發展百年,2008年并購三洋電機強強聯合進入動力電池領域,2014-2016年動力電池全球出貨量第一,仍不斷擴建產能,拓展優質客戶,絕對的電池龍頭。1.公司介紹1.1松下電器松下電器百年發展、四大業務擴張全球范圍。創始人松下幸之助于1918年在日本大阪成立松下電器前身——松下電器具制作所,到2018年剛好百年。2017年末,公司共有59...

發表日期:2018-09-13 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:13762

野蠻擴張陷債務危機 猛獅科技沒“電”了!

野蠻擴張陷債務危機 猛獅科技沒“電”了!

鋰電網訊:市場需求旺盛、資本一再加持、政府大力補貼;新能源企業可以說是要風得風,風光無限。然而隨著半年報的披露,投資者們驚訝發現,領軍企業猛獅科技風光不再,一副好牌打壞了。除了糟糕的業績,令人抓狂。接連出現的不靠譜預測和神奇變卦術,也讓不少投資者打擊連連,直呼傷不起。顯然,猛獅科技這種不斷自我否定的做法,正在持續挑戰投資者和監管者的忍耐極限,又能持續多久呢?...

發表日期:2018-09-12 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:8965

資深投資人:特斯拉到了需要改變的時候

資深投資人:特斯拉到了需要改變的時候

鋰電網訊:剛經過“私有化”和高管離職風波的特斯拉幺蛾子不斷,電動汽車的龍頭似乎到了需要改變的時候。近日,Loup Ventures的創始人、資深投資人士Gene Munster在CNBC上發表評論稱,如果特斯拉不從董事會開始做出一些改變,公司可能面臨著終結的命運。他表示,馬斯克日益令人不安的行為,已把公司帶到了一個十字路口。如果董事會無法控制馬斯克的行為,這...

發表日期:2018-09-11 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:8327

解讀寶馬汽車的新能源汽車之路

解讀寶馬汽車的新能源汽車之路

鋰電網訊:寶馬集團以i系列為新能源先鋒迅速打開市場,其傳統銷售主力車型X3、X5銷量占比分別為19.6%、16.6%,隨著車型全面電動化的推出,預計寶馬有望成為引領全球電動車的領頭羊。報告摘要:1、寶馬是全球傳統車企中對電動車的趨勢把握最佳的車企,i3系列的熱銷確定了其電動車引領地位。2017年寶馬提出“ACES”戰略,自動化+互聯化+電氣化+共享化;宣布未...

發表日期:2018-09-09 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:10157

打造新能源汽車“共享工廠” 北汽新能源的目標是?

打造新能源汽車“共享工廠” 北汽新能源的目標是?

鋰電網訊:在2018年泰達論壇上,北汽集團董事長徐和誼與北汽新能源總經理鄭剛都提到了一個詞“開放共享”。北汽新能源將開放制造、開放供應鏈,并且設立新能源汽車產業發展基金——安鵬基金,全力支持新能源汽車的發展。新能源汽車發展至今,已經從傳統意義上的制造、資金、人才、技術等的競爭延伸到了整個行業運營、服務產業鏈的整合能力與生態系統建設能力的競爭,甚至已經到了我國...

發表日期:2018-09-06 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:7986

LG化學斥資16.3億美元在歐洲建最大動力電池廠

LG化學斥資16.3億美元在歐洲建最大動力電池廠

鋰電網訊:據外媒報道,LG化學公司將于今年在波蘭開設歐洲最大的電動車動力電池工廠。該工廠將雇傭2500人,LG化學計劃為弗羅茨瓦夫市附近的新工廠投資16.3億美元。據悉,制造電池所需的鋰和其他電池材料前期將從LG韓國母公司進口,隨后將從波蘭供應商處購買。弗羅茨瓦夫距離德國邊境190公里,具有優越的地理區位優勢。不出意外LG波蘭工廠的主要產品將供給大眾、戴姆勒...

發表日期:2018-09-05 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:11667

?天價虧損只是“入門級” 蔚來商業模式前后受夾擊

?天價虧損只是“入門級” 蔚來商業模式前后受夾擊

鋰電網訊:蔚來汽車的虧損主要源于巨額銷售及研發費用。目前的銷量下售價不一定能覆蓋成本,后期還有供應商結款,且為了盡快量產,短期可能還要加大投入,這對資金鏈是巨大考驗生來即被市場寄予厚望的蔚來汽車如今正面臨和時間賽跑的游戲。眾所周知,新能源汽車是一個資金密集型產業,從成立至今,蔚來汽車已經歷數輪融資,如今準備上市也是常規動作。但自公司發布招股說明書后,一些核心...

發表日期:2018-09-03 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:7983

半年報增收不增利 新能源汽車先驅比亞迪落后吉利一大截

半年報增收不增利 新能源汽車先驅比亞迪落后吉利一大截

鋰電網訊:造車新勢力紛紛涌入電動車領域,然而,要實現盈利將是較漫長的過程。已先行逾十年的特斯拉和比亞迪(002594.SZ),現狀并不容樂觀,特斯拉依然深陷虧損的泥沼,比亞迪的新能源車銷量雖然實現快速增長,但受補貼退坡等因素影響,凈利潤大幅下跌。不過,比亞迪對未來的汽車業務依然看好。比亞迪董事長王傳福今日指出,該公司汽車業務將迎來新一輪成長周期,下半年新能源...

發表日期:2018-08-30 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:8212

新能源汽車銷量大增20倍 這家車企交出上市來最好成績

新能源汽車銷量大增20倍 這家車企交出上市來最好成績

鋰電網訊:近日,廣州汽車集團股份有限公司正式發布了2018年半年度“成績單”,在車市整體低迷的2018年上半年,廣汽集團業績逆勢上揚,保持穩健增長。廣汽集團財報數據顯示,集團今年上半年汽車產銷分別達104.8萬和101.7萬輛,同比分別增長7.7%和5.5%,歸屬于母公司所有的凈利潤約69.13億元,同比增長約11.82%,廣汽集團也拿下上市以來半年報的最好...

發表日期:2018-08-28 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:8723

特斯拉私有化背后:三個理由讓馬斯克不得不放棄

特斯拉私有化背后:三個理由讓馬斯克不得不放棄

鋰電網訊:17天過去,馬斯克最終宣布,放棄特斯拉私有化。美東時間8月24日,特斯拉董事長兼CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在公司官網發表公開信,正式宣布放棄特斯拉私有化。這距離8月7日,馬斯克發推特,希望通過交易將特斯拉私有化已過去兩周多的時間。在此期間,馬斯克一共在官網發布三封公開信,伴隨其中的,均是一路不斷的利空消息。截至8月24日收盤,特斯拉報...

發表日期:2018-08-27 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:8943

60年,鹽湖股份從單做鉀肥到深耕鎂鋰鉀產業鏈

60年,鹽湖股份從單做鉀肥到深耕鎂鋰鉀產業鏈

鋰電網訊:8月21日,鹽湖股份成立60周年慶典大會在鹽湖中心碼頭隆重舉行,公司員工和各界代表齊聚察爾汗鹽湖,為鹽湖股份建廠60周年“慶生”。從鹽湖中的一滴鹵水開始,到創造出鉀肥、金屬鎂、碳酸鋰等多種工業產品,鹽湖股份用了60年時間。鹽湖股份三代員工通過不斷科研創新,實現了對鹽湖資源綠色、梯級開發,建立起從單一鉀肥開發到鎂鋰鉀產業鏈等多產業耦合發展的循...

發表日期:2018-08-22 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:10470

創新專利設備保障鋰電材料產能優勢 三義高科3000萬投環保設施建設

創新專利設備保障鋰電材料產能優勢 三義高科3000萬投環保設施建設

鋰電網訊:陜西三義高科石墨新材料有限公司于2018年8月18日在陜西?眉縣舉行上市計劃啟動儀式暨新產品發布會?;顒右浴肮矂撋鷳B,共享未來”為主題,與在場的近五百名來賓一同就新能源領域相關產業探索、未來合作、知識產權、標準與檢測、投資等領域展開深入探討與分析,共同開啟新能源細分領域產業發展新時代?;顒蝇F場近年來,在國家政策扶持和新能源結構調整的雙重作用下,代...

發表日期:2018-08-18 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:9544

東風汽車發布“綠色2022計劃”目標直指中國電動車第一

東風汽車發布“綠色2022計劃”目標直指中國電動車第一

鋰電網訊:眾所周知,汽車企業往往在周年慶上發布企業未來5年或10年的銷量目標,可東風有限15周年“綠色2022計劃”卻將重點放在綠色制造上:“到2022年產值能耗、VOC排放比起2017年分別下降20%、50%,形成資源循環利用新模式”。實際上,早在今年2月份東風有限在北京就發布TRIPLE ONE新中期事業計劃:到2022年實現260萬輛年銷量,3000億...

發表日期:2018-08-14 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:8103

挑戰不可能 豐田多元新能源汽車路線背后中國戰略亟待重構

挑戰不可能 豐田多元新能源汽車路線背后中國戰略亟待重構

鋰電網訊:“豐田將隨時做好準備,迎接每一個挑戰。”幾天前,位于日本名古屋豐田會館的一間會議室內,VCR中播放著豐田掌門人豐田章男對于2020年東京奧運會和殘奧會的冀望,作為奧運會的官方贊助商,他在視頻里屢次提及“挑戰”一詞,這多少有些一語雙關。3個月前發布的2017年豐田財報顯示,受益于特朗普減稅政策和日元匯率走低,豐田仍然是這個世界上營收和利潤最高的汽車企...

發表日期:2018-08-09 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:8402

中報凈利增四成 正業科技獲銀行20億元授信

中報凈利增四成 正業科技獲銀行20億元授信

鋰電網訊:近日,主營智能制造的正業科技交出一份喜人的成績單,公司上半年營收增約三成,凈利潤增加四成。雄厚的業績也成為公司堅實的后盾,日前,公司憑借良好的業務前景吸引到新的戰略投資者,控股股東有望使用轉讓股權的款項緩解質押風險。此外,公司也拿到銀行20億元授信總額,補充資金缺口,兩個項目未受定增終止的影響,仍然有序運行。在接受《證券日報》記者采訪時,正...

發表日期:2018-08-08 | 文章分類:廠商 | 瀏覽數:7957
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