鋰電網訊：在鋰電新能源汽車行業，似乎得鈷者可以得天下，引行業大咖競折腰。據外媒報道，寶馬集團旨在強化其電芯供應鏈的透明度，并試圖在剛果民主共和國推出新的采礦項目，旨在確保其電池供應鏈的可持續發展。鈷是生產電動車電池核心材料，該金屬材料在電動車及插電式混動車輛的車載電池中的用量很大。然而，各大車企目前面臨了重大挑戰，鈷材料環境風險，且在鈷礦開采過程中還存在忽視...
發表日期：2017-11-01 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：11190
鋰電網訊：低速電動車，就不是合法的車。距離雙積分辦法的實施還有不到半年的時間，雖然時間節點和要求門檻都有所放寬，但2019年和2020年的比例要求并未放松，事實上，落地后的雙積分辦法是外松內緊。10月17日，工業和信息化部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局五部委在北京聯合組織召開《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》(工業和信息化部令第4...
發表日期：2017-10-31 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：9006
鋰電網訊：近日有外媒報道，東芝新一代超充鋰離子電池“SCiB”正式發布。該款鋰離子電池電芯的容量為50A·h，充電速度極快，充電只需六分鐘即可充滿。其陽極材料采用了鈦鈮氧化物，東芝聲稱該電池電芯儲能容量是當前普通鋰離子電池的兩倍。據東芝有關人士透露，在對SCiB電池的有關測試中，當充電至六分鐘以后，相較于常規的鋰電池，其提供的32kWh型電動車車載電池可使電...
發表日期：2017-10-29 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：15247
鋰電網訊：據路透東京10月25日報道，日本豐田汽車執行副總裁Didier Leroy表示，該公司正在研發的固態電池技術對純電動汽車而言可能是一項“重大變革”，但這并不意味著豐田汽車會退出氫動力燃料電池汽車業務。 Leroy在東京車展上說道，“我們認為，我們的固態電池技術可成為一項變革，有可能極大地提高行駛里程，”。他指出，豐田正在東京車展推介兩款新的燃...
發表日期：2017-10-27 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：7942
鋰電網訊：浙江吉利汽車主要經營范圍于汽車零部件及其原材料、汽車發動機零部件及其原材料的批發、零售及相關的售后服務，是國內自主品牌汽車的代表型企業。據報道吉利汽車已對外宣布，目標于2020年其純電動及混合動力汽車的售量占其整體銷售的90%。這一舉動早已引起各大鋰電池廠商的關注。10月25日，洪橋集團發布公告，公司附屬公司浙江衡遠新能源與浙江吉利零部件訂立銷售協...
發表日期：2017-10-27 | 文章分類：廠商 | 瀏覽數：10219
鋰電網訊：近日，有海外媒體發布了一張保時捷首款純電動車型的渲染圖，該車最大續航里程將超過500km。據悉，該車有望于2019年上市。該車的外觀保留了Mission E概念車的外形設計理念。細節上，雖然諜照車遮擋了前后大燈的設計細節，但我們依然可以想象出它們的造型，跟新Panamera上的設計頗為相似。除此之外，量產車型將保留Mission E概念車的技術細節...
發表日期：2017-10-23 | 文章分類：曝光 | 瀏覽數：10021
鋰電網訊：經電池中國網最終確認，10月16日，工信部公示的申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第301批）新產品中，包括17款純電動乘用車，51款純電動客車，88款純電動專用車，以及8款燃料電池汽車。小編對其進行了整理，詳情如下：一、純電動乘用車配套情況據統計，本批次17款純電動乘用車共有11家電池配套企業。力神（4款）、比亞迪（3款）和億緯鋰能（2款）...
發表日期：2017-10-22 | 文章分類：數據 | 瀏覽數：9981
據路透社援引兩名知情人士周三透露，德國豪華汽車制造商寶馬正尋求與長城汽車在中國組建一家合資企業，專注于生產電動汽車。“我們正在與長城汽車公司討論建立合資企業，在常熟生產汽車，”一名不愿透露姓名的寶馬高管表示，“但我不知道合資事宜進行到了什么程度，或者兩家公司是否獲得了政府的批準建立合資企業。”另一位知情人士表示，長城和寶馬在常熟新建的合資企業不會生產汽油或...
發表日期：2017-10-13 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：10202
鋰電網訊：10月10日，科技部公布《關于發布國家重點研發計劃新能源汽車等重點專項2018年度項目申報指南的通知》，公布了包括“新能源汽車”在內的11個重點專項2018年度項目申報指南。本重點專項按照動力電池與電池管理系統、電機驅動與電力電子、電動汽車智能化、燃料電池動力系統、插電/增程式混合動力系統和純電動力系統6個創新鏈(技術方向)，共部署38個重點研究任...
發表日期：2017-10-12 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：10207
鋰電網訊：中國汽車制造商長城汽車有限公司28日表示，其將收購澳大利亞鋰礦供應商皮爾巴拉礦業有限公司(Pilbara Minerals Ltd)3.5%的股份，為其電動汽車的生產提供重要能量來源。中國于9月28日表示，到2019年，汽車制造商將實現新能源汽車的配額制度。作為世界最大的汽車市場，中國將逐步淘汰汽油車，并向純電動和插電式混合動力汽車轉變。長城在向香...
發表日期：2017-10-11 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：11454
鋰電網訊：國慶大長假結束，同志們又要開始搬磚了，相信熱愛工作的你一定關注國慶期間鋰電行業發生了什么……順勢而為全球石油巨頭殼牌要“買電動車了”在今年7月，殼牌CEO范伯登表示，“我購買的下一輛車將是電動車。”在今年9月，殼牌石油下游部門高級主管John Abbott宣布，殼牌有史以來第一個電動車充電站將在9月底正式安裝。殼牌已計劃在英國、瑞士、美國加州建設...
發表日期：2017-10-09 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：12250
鋰電網訊：日前，全球各國地方政府也相繼出臺政策支持新能源汽車行業的發展，網絡輿論支持推廣新能源汽車的呼聲更是鋪天蓋地。作為傳統汽車制造廠商，尤其是以BBA為領銜代表的德國傳統汽車制造業面對強勁的挑戰者，似乎有點慌了，都在積極布局新能源汽車領域。據媒體10月5日報道，歐盟最大的經濟體看起來支持創建一個覆蓋所有成員國的電池行業聯盟，以對抗特斯拉、松下等公司。...
發表日期：2017-10-08 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：10997
鋰電網訊：最近電動車來勢不是一般兇猛。不僅中國宣布了要制定禁售燃油車時間表，連全球擁有加油站最多的石油公司——殼牌石油（Shell）近日也表示，將建立殼牌的第一個電動車充電站！作為赫赫有名的石油巨頭，殼牌竟然也“背叛”石油，難道燃油車真的大勢已去了嗎？在今年9月，殼牌石油下游部門高級主管John Abbott宣布，殼牌有史以來第一個電動車充電站將在9月底...
發表日期：2017-10-08 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：9124
鋰電網訊：2017年，這應該是劉金成最忙碌卻最充實的一年。在他辦公室窗外，正對著一片即將建廠開發的土地。劉金成喜歡對著窗外，把自己對未來的設想介紹給每一位到訪的客人。《福布斯》雜志發布的2017年度中國400富豪排名榜，劉金成家族以71.1億人民幣排名342位。戴著眼鏡、語氣謙和的他透著一股學者氣質。直到現在，劉金成一直參與一線研發工作，不論是技術還是經營，...
發表日期：2017-10-07 | 文章分類：訪談 | 瀏覽數：26902
鋰電網訊：歷經資本瘋狂涌入的短暫繁榮后，鋰電行業潛藏的隱憂浮現。“電池廠現在實際上是腹背受敵。”中國電池聯盟秘書長王超向《中國經營報》記者表示，“很多動力電池企業經營數據上很漂亮，但是實際收益上差距很大。從企業角度來講，真正拿到手里的錢，并沒有像數據顯示的那樣光鮮。他們現在都很緊張，日子不是很好過。”記者統計了解到，2017年上半年，包括多氟多（002407...
發表日期：2017-10-07 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：8633
鋰電網訊：據中汽協數據顯示，2016年我國新能源汽車銷量達到50.7萬輛。另據2017年1-8月最新數據表明，新能源汽車產銷為34.6萬輛和32萬輛，同比增長33.5%和30.2%；新能源汽車產銷同比增速繼續保持在4%-5%的區間。目前我國的新能源汽車保有量達到100萬輛，占全球新能源汽車保有量的50%以上。預計在未來3年，中國新能源汽車仍將保持35%到40...
發表日期：2017-10-05 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：10266
鋰電網訊：東芝(Toshiba)已研發出一款電動車(EV)用鋰離子電池，只需充電6分鐘時間，就足夠讓車輛行駛320km，有望提升 EV的便利性，目標在2019年度實用化。東芝已試作出寬11.1cm、高19.4cm的產品，即便充放電5,000次，容量等性能也不會變差，且在攝氏負10度的環境下也能進行急速充電。據報導，現行鋰離子電池的負...
發表日期：2017-10-05 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：10382
鋰電網訊：9月28日，歷經兩次征求意見之后，工信部、財政部、商務部、海關總署、質檢總局五部委聯合發布了《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》，這一辦法在業內被稱為“雙積分政策“。相比征求意見稿，最終公布的《辦法》在執行時間、結轉方式上都有所放緩，積分政策將在新能源車補貼政策退出之后成為主要政策。根據公布的《辦法》，乘用車企業將分別進行平均燃...
發表日期：2017-09-29 | 文章分類：電動車 | 瀏覽數：9785
鋰電網訊：前不久的法蘭克福車展上，中國動力電池制造商寧德時代的展臺吸引了眾人目光。造成這種現象的原因之一是，戴姆勒官方表示，寧德時代將成為其電池供應商之一。再看展臺上貼有寧德時代Logo的寶馬品牌賽車，人們發現這家企業無聲無息地拿下了三大一線豪華汽車品牌中的兩家。還有消息顯示，寧德時代正與比亞迪爭奪即將在動力電池領域投入500億歐元巨資、打算大展拳腳的大眾汽...
發表日期：2017-09-29 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：10326
在全球汽車電動化的發展趨勢下，鋰離子電池會是唯一的動力源嗎？事實上，除了當前火熱的鋰離子電池技術以外，燃料電池技術已經吸引了越來越多車企的關注，其在汽車上的應用也已拉開序幕。在國外，包括包括豐田、本田，以及韓國現代等企業已推出市場化的燃料電池乘用車產品；奔馳、寶馬也發布旗下的量產版的燃料電池汽車。而國內，也有上汽、宇通、北汽福田等車企積極探索燃料電池技術并具...
發表日期：2017-09-29 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：12533
