鋰電網訊：自2021年開始，采用“All in One”的設計理念，使用280Ah儲能鋰電芯來集成工商儲能柜，逐漸成為眾多廠家認可的主流技術方案，將電池Pack、雙方變流器、溫控系統、消防系統、高低壓配電等集成到一個機柜內部，體積緊湊、安裝靈活、方便組網，可以很好的滿足用戶側380V低壓儲能需求，為中小型工商業儲能提供了極具性價比的解決方案，成為一個現象級的產品。
2023年以來，100kW/215kWh工商業儲能柜已經成為了一個標準的產品規格，且產品設計理念趨同，普遍使用240個280Ah電芯串聯構成中壓直流電池組，考慮到電芯容量實際上可以達到285~290Ah，系統總容量在220kWh上下，設定充放電深度90% DOD，儲能柜可以放出的電量為200kWh，配合100kW的雙向變流器，剛好滿足2小時備電要求。
工商業儲能市場是一個非常龐大的市場，客戶需求和應用場景呈現出多樣化的特征，從2023年下半年開始，根據各個廠家發布的新品，工商業儲能一體柜的產品規格有了一些新的變化。
一個方向是仍然采取380Vac低壓并網方案，這樣電芯串聯數量就有嚴格的限制，可以繼續使用280Ah電芯，將電芯串聯數量提升到260，直流側電池組的容量提升到233kWh。或者采用更大容量的314Ah電芯，電芯串聯數有240、260兩個選擇，對應的系統容量分別為241kWh和261kWh。
個人更看好260串314Ah電芯串聯的中壓直流側方案，適配125kW的雙向變流器，可以在整柜體積不增加的情況下，將功率和容量分別提升到125kW/261kWh，是對100kW/215kW工商業儲能柜的一個小升級，成本上也更有優勢。
另一個方向是采取10kV/35kV高壓并網方案，通過帶升壓變壓器接入廠區/園區的高壓母線，突破電芯串聯數量的限制，滿足中大型工商業儲能需求。電芯可以采用280Ah和314Ah，電芯串聯數量通常有384和416兩種，對應的直流側電池組容量為344kWh/373kWh（使用280Ah電芯），386kWh/418kWh（使用314Ah電芯）。
個人更看好416串314Ah電芯串聯的高壓直流側方案，適配輸出690Vac、功率200kW的雙向變流器，可以將單個儲能柜的功率和容量提升到200kW/418kWh，在額定功率下運行，基本可以滿足2小時備電需求。
還有一個發展方向值得重視，隨著新能源快充樁/超充樁的推廣和普及，短時大功率應用給配電網帶來了巨大的挑戰，如果不能對附近配電房的變壓器進行擴容，那么就需要使用儲能設備來提供功率支撐。
在這種應用場景下，容量不是關鍵，功率是關鍵，傳統的功率和容量1:2配比并不合適，容量必然出現冗余，合理的應該是根據功率需求來配置容量，按照1:1的比例能夠有效減少儲能的初始投資，比如給電動汽車的峰值充電功率達到800kW，變壓器容量為400kVA，那么對儲能的峰值功率需求就是400kW，應該配備2套200kW/200kWh的儲能柜來提供功率支持。
為滿足功率型應用需求，未來不排除功率和容量的配比達到2:1甚至更高，這對電芯的倍率性能和系統的熱管理提出了巨大的挑戰，目前儲能電芯普遍不支持1C以上的充放電倍率，需要有電芯廠家克服技術上的困難。
隨著工商業儲能市場的價格越來越卷，如何擺脫同質化的競爭，是所有廠家必須正視的問題，這要求廠家必須在技術、產品等方面進行創新，以更好的滿足市場需求。
