鋰電網(wǎng)訊，因“勸雷軍別造車”登上熱搜的比亞迪董事長王傳福再度發(fā)聲，他表示，國產(chǎn)新能源車品牌技術已全面超越合資。
此前，他喊話雷軍稱，“50億對雷總不算啥，1000億也不是事，關鍵是浪費你三年時間，這三年時間值多少錢？”這段話一度被媒體解讀為他在勸雷軍別造車。
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王傳福：國產(chǎn)新能源車品牌技術已全面超越合資
6月13日，2021中國汽車重慶論壇舉行，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福參會并發(fā)表演講，他介紹了比亞迪在新能源汽車方面“先行先試”、“創(chuàng)新引領”的發(fā)展經(jīng)驗，對未來新能源車發(fā)展趨勢發(fā)表了最新的看法，他表示：“中國品牌在技術層面已全面超越，到2030年，新能源車在中國市場占比有望達到70%”。
王傳福表示，當前，僅從技術上看，中國品牌已實現(xiàn)了全面超越，不管是造型技術，還是電池、電機、電控等新能源汽車核心技術，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能化技術，已經(jīng)超越了合資品牌的技術水平，引領全球新能源車的發(fā)展。中國品牌新能源產(chǎn)品競爭力越來越強，在國內(nèi)市場份額不斷提升，但也面臨品牌認可度不及合資品牌和消費觀念還沒有完全轉變過來的問題，需要不斷的技術創(chuàng)新解決消費者的痛點。
王傳福還表示，從家電和手機行業(yè)的發(fā)展歷程來看，中國家電品牌用了十年時間占比達到80%，中國手機品牌用了十年時間成為市場主流。中國汽車品牌應該也是一樣，今天重慶的中國汽車品牌的占比已經(jīng)達到50%了。
王傳福表示，“2030年，新能源車在中國市場占比有望達到70%。中國汽車品牌的市場占比，相信比今天重慶的50%還要高，有望達到60%?！?/p>
緊急辟謠：沒有勸雷軍別造車！
此前，王傳福的一段話火了，他“喊話”雷軍稱，“50億對雷總不算啥，1000億也不是事，關鍵是浪費你三年時間，這三年時間值多少錢？”此話一出，被一些媒體解讀為，王傳福是在勸雷軍不要造車，免得浪費時間。
對此，王傳福指出，該問題被被媒體誤讀，說比亞迪勸小米的雷總不要造車是錯誤的，其實小米和比亞迪有著很好的合作關系，因為比亞迪給小米代工了大量的小米手機，比亞迪和小米之間是一個非常戰(zhàn)略性的合作關系。
而在未來的汽車業(yè)務上，比亞迪也將支持小米在汽車領域的發(fā)展，不僅僅是支持，比亞迪也愿意和小米在汽車領域合作，并且正在洽談一些項目。
王傳福還對當時的舉例再次進行了解釋，在汽車迭代的領域里面，戰(zhàn)略方向是非常重要的，好的戰(zhàn)略方向就少走彎路，如果不好的戰(zhàn)略方向，讓你丟失3年或者4年的時間，那么在激烈的競爭當中可能就沒有機會了。
王傳福稱華為手機是比亞迪造的上熱搜
而在6月10日下午，#王傳福稱華為手機是比亞迪造的#沖上微博熱搜。
6月9日晚，在2021年亞布力中國企業(yè)家論壇上，比亞迪董事長王傳福進行了分享。
王傳福表示，新能源車是風口，大家覺得市場十分大，成長速度非?？欤蠹叶家粨矶详J進來。不過，新能源汽車是新生事物，有很多種路線，路線萬一歪掉了，就可能會賠錢又賠了時間。
王傳福強調了把新能源汽車市場做大的重要性：“造車新勢力也好，做平臺的也好，做手機的也好，進來（造車）之后造電動汽車。中國電動汽車的市場滲透率才僅是12%，其實我們需要他們進來，把90%屬于燃油車的蛋糕，利用做手機的流量、做手機的粉絲，還有一些平臺商利用它的流量和生態(tài)進來，說服大家不要買燃油車，都來買電動汽車。這個蛋糕不就變大了嗎？大了以后該切多少就看誰的技術(好)?！?/p>
王傳福認為，這么多玩家進到新能源車行業(yè)是好事，會把燃油車慢慢替代掉，不過隨之市場的競爭會變得異常慘烈。
小米最近一次談論造車動態(tài)是在5月底的一季度財報交流中，總裁王翔表示，做一部好車也許需要3年時間，不認為芯片短缺會延續(xù)三年，現(xiàn)在不考慮這個問題。現(xiàn)在造車還在在早期階段。
此外，王傳福表示，“我們代工很多手機，華為的手機大部分是我們造的?！?/p>
“你用的是誰的？華為的，是我們造的。華為的金屬框90%都是我們造的，代工就是整個加工組裝也是我們做的?！蓖鮽鞲Ｕf。
