寧德時代：換電、快充在經濟性和成熟度上都優于氫能
寧德時代(300750.SZ)2020年年度業績說明會周一在“全景投資者關系互動平臺”舉行。董事長曾毓群在交流會上稱，作為電動車的能源來源，我們認為換電、快充在經濟性和成熟度上都比氫能好，公司和車企有洽談相關合作。
寧德時代：811電池目前占公司動力電池出貨量兩成以上
5月17日，寧德時代董事長曾毓群在年度業績說明會上稱，811電池目前占該公司動力電池總出貨量的20%以上，并且已在海外市場實現大規模交付。
811電池指的是正極材料中鎳鈷錳含量比例為8:1:1的三元鋰電池。2020年，寧德時代動力電池系統銷量為44.45 GWh。
該公司財務總監鄭舒上周五在參加投資者網上集體接待日時披露，寧德時代811體系產品的海外客戶包括戴姆勒、寶馬等車企。
恩捷股份：將持續加大海外客戶拓展力度
2021年云南上市公司投資者網上集體接待日暨集體業績說明會5月17日在全景投資者關系互動平臺舉辦，恩捷股份(002812)董秘熊煒在本次活動上表示，公司與海外客戶關系長期穩定，產品質量已得到客戶的認可，公司將持續加大海外客戶拓展力度；另一方面，隨著公司匈牙利項目的投建，將進一步擴大產能，滿足全球中高端鋰電池客戶對公司高一致性、安全性的濕法隔膜產品及服務的需求。
海目星：收到寧德時代子公司6.7億元訂單
海目星(688559)5月17日晚間公告，收到寧德時代全資子公司6.7億元訂單，超過公司上一年度經審計營業收入 30%。
長安汽車計劃將電動汽車部門在科創板上市？官方回應：暫時沒有相關消息
5月17日， 有媒體報道，長安汽車計劃將電動汽車部門在科創板上市，以資助其業務快速擴張。
為此，財經網汽車聯系到長安汽車相關負責人，對方表示暫時沒有相關的官方消息。
長安汽車從2011年開始進入到電動車、新能源車領域，2017年發布“香格里拉”計劃，2018年成立重慶長安新能源汽車科技有限公司，2019年完成混改，引進4家基金，長安汽車作為大股東占有48.95%的股份。長安新能源目前已經啟動了總金額30億元的B輪融資。
值得注意的是，長安、華為、寧德時代聯手打造的高端電動車品牌(AB汽車)包含在長安新能源資產包里面。根據規劃，AB汽車計劃基于CHN架構，在EPA2平臺上打造5款高端電動車，產品定義由長安負責，駕駛和座艙由華為負責，其中首款車型為高性能純電動四驅SUV，計劃今年底或明年初發布，并于明年下半年正式上市。
小牛電動Q1營收5.5億元 同比增長135%
5月17日，小牛電動(NASDAQ:NIU)公布2021年第一季度財務報告顯示，2021年第一季度小牛電動實現營業收入5.5億，同比增長135.0%，毛利率23.8%，調整后凈利潤670萬。
“一季度小牛電動實現銷量同比增長272.6%， 這一成績主要得益于渠道網絡的進一步拓展和品牌營銷活動的高效撬動。”CEO李彥表示。
今年4月，在小牛電動2021全球新品戰略發布會上，CEO李彥表示，公司將從網絡、動力、智能、產品四個維度進行“NIU 2.0”的戰略升級。以多元化產品序列，全面豐富公司的利潤增長點。
財報顯示，小牛電動在第一季度新增300家門店，已在國內開設1916家品牌體驗店及專賣店，同時進入海外48個國家與地區。公司預計二季度實現營收9.0億-10.3億元，同比增長40%-60%。
天齊鋰業：二期氫氧化鋰項目主體工程已基本完成 目前仍處于暫緩建設狀態
有投資者在投資者互動平臺提問：請問公司領導，圭納納二期是否不需要一期那么多錢就可以建起來，畢竟一期項目把水電道路等設施都建好了，二期應該是可以共用的，同時時間也會大大縮短對嗎
天齊鋰業(002466.SZ)5月11日在投資者互動平臺表示，投資者您好，鑒于二期氫氧化鋰項目緊鄰一期氫氧化鋰項目，兩期項目共用工程主要有辦公行政后勤系統、水系統、電力系統、壓縮空氣系統、鍋爐系統、基礎設施等。二期氫氧化鋰項目主體工程已基本完成，目前仍處于暫緩建設狀態。
西藏珠峰：目前正在開發的阿根廷鋰鉀公司的SDLA項目 擁有200萬噸碳酸鋰當量的鋰資源
寧德時代：公司計劃收購孚能科技的消息不屬實
據IT之家消息，近日有消息稱，寧德時代將收購電池企業孚能科技。有投資者在互動平臺向官方詢問，官方回復：該消息不屬實。
官網顯示，孚能科技是全球領先的軟包動力及儲能電池生產商，以及中國首批實現三元軟包動力電池量產的企業之一。
去年 7 月，奔馳母公司戴姆勒 (Daimler AG)宣布收購孚能科技 3% 股權。同月，孚能科技在上交所發行上市，成為江西省首家科創板上市企業。
鵬輝能源：今年一季度公司已接了家儲電池大批量國外訂單
鵬輝能源在互動平臺表示，公司具備量產三元鋰電池的能力，儲能業務方面已經有大型儲能集裝箱電池和家儲電池出貨到海外，今年一季度公司已接了家儲電池大批量國外訂單。
當升科技：公司對國際客戶出貨量占比接近70%
有投資者在投資者互動平臺提問：請問貴公司，海外業務占比多少？主要針對那些國家？貴公司下一批投產會在什么時候？
當升科技(300073.SZ)5月10日在投資者互動平臺表示，您好！公司對國際客戶出貨量占比接近70%。公司目前積極推進常州鋰電新材料產業基地的新產能的投產工作，未來將加快產能建設步伐。
鵬輝能源：公司是上汽通用五菱的汽車動力電池供應商
有投資者在投資者互動平臺提問：公司是否給五菱供應動力電池呢？供應趨勢如何？是大幅增加，還是減少？
鵬輝能源(300438.SZ)5月9日在投資者互動平臺表示，您好！公司是上汽通用五菱的汽車動力電池供應商，是其戰略合作伙伴，供應趨勢穩定，預計下半年隨著公司產能的提升供應量會有所上升。
比亞迪公開“估算電動車輛里程”相關專利
近日，比亞迪股份有限公司公開“估算電動車輛續駛里程的方法、云端服務器、車輛和介質”專利，公開號為CN112744120A，申請日期為2019年10月。專利摘要顯示，該方法通過云端服務器可以計算出續駛里程修正參數，進而實時修正并顯示預估續駛里程值，避免了出現續駛里程值跳變現象，節省了車輛計算資源消耗，使得預估續駛里程值更加精準。
3月30日，據天眼查App顯示，比亞迪股份有限公司公開一項名為“車輛轉向盤的控制方法、設備及介質”的專利，公開號為CN112572305A。
該專利摘要顯示，本發明公開了一種將所述車輛轉向盤切換至非駕駛控制模式，在該控制模式中，所述車輛轉向盤和交互裝置之間建立通信連接。車輛轉向盤可以在多種不同的模式下使用，并且和交互裝置進行交互，很好地豐富了車輛轉向盤的功能，實現了車輛轉向盤應用的多樣化，也大大提高了用戶和車輛的交互體驗。
