鋰電網訊：近期，摩根士丹利（Morgan stanley）發布最新報告稱，今年2月，特斯拉在美國新能源汽車市場的份額有所下降，而“偷走”它的正是福特旗下純電動SUV——野馬Mach-E。報告指出，2月份，美國新能源車市場銷量同比增長35%，其中純電動車市場銷量同比增長近40%，而整個汽車市場銷量同比下跌5%。盡管特斯拉仍然占據著大部分的市場份額，但其市場份額已由上年同期的81%大幅下降至69%。
而對于特斯拉丟失的市場份額，大摩認為，或許正在被福特旗下純電動SUV——野馬Mach-E漸漸蠶食。該行分析師Adam Jonas寫道，“福特野馬Mach-E幾乎占據了特斯拉全部的份額損失，這表明前者正在吸引原本想買特斯拉電動汽車的買家。”
Jonas認為，隨著美國本土企業通用汽車和福特汽車開始發力新能源汽車市場，加快新能源車型的產品投放節奏，再加上外資企業向電動車轉型的步伐加快，特斯拉在美國新能源汽車市場的份額下降是必然的結果。
據了解，福特野馬Mach-E發布于2019年的洛杉磯車展，首發版在9天內便預訂一空，首批野馬Mach-E也已在2020年年底開始生產交付。去年12月，福特又公布了旗下全電動汽車野馬Mach-E GT性能版（Mach-E GT Performance Edition）的細節，這是迄今為止最強大的電動SUV版本，或將成為特斯拉Model Y的最大對手。福特公司此前也曾表示，70％野馬Mach-E的買家是福特的新客戶，這對汽車制造商來說更有價值，而與此同時，野馬Mach-E銷量的20％以上來自特斯拉特別受歡迎的加利福尼亞州。
盡管如此，根據大摩的估計，特斯拉上個月的銷量約為21550輛，仍然比競爭對手高出很多。但有分析人士警告稱，特斯拉在美國的產量將放緩。“值得注意的是，特斯拉沒有像其他汽車制造商那樣細密的銷售網絡，不是在每個州都有銷售數據。結果是，特斯拉實際銷售數據和統計數據可能有差別。此外，由于系統更新、零件供應問題和特斯拉全力進行Model 3的生產，Model S和Model X的生產在2月被關閉。”當前特斯拉的股價是按照最樂觀的情形定價的，一旦該公司在產能上有任何風吹草動，就可能對股價帶來進一步的沖擊。
