10月28日，在浙江德清舉辦的2020全球未來出行大會上，國家發改委產業發展司機械處處長吳衛在演講時透露，《新能源汽車產業發展規劃》可能在下周公布，這也表明了電動化、智能化在中國汽車產業發展里已經成為不可逆轉的方向。
10月9日國務院常務會議通過《新能源汽車產業發展規劃》，新能源汽車發展戰略明確。會議提出要加大關鍵技術攻關；加強充換電基礎設施建設；鼓勵新能源汽車領域國際合作；加大公共服務領域使用新能源汽車的政策支持。我國目前新能源汽車滲透率僅為4.10%（2020 年1-8月），距離《規劃》中規劃的2025年25%銷量占比相距甚遠，后期成長空間巨大。
國信證券認為，目前新能源汽車行業有兩條相對明確的主線：一是伴隨國內市場特斯拉 model3、比亞迪漢、小鵬P7等熱銷車型放量以及支持政策預期加強，國內市場呈現產銷兩旺趨勢，部分環節開啟漲價模式，產業鏈三季度業績環比有明顯改善，部分環節（如電解液溶劑、六氟磷酸鋰、鋰電銅箔）出現量價齊升的局面，行業龍頭受益于集中度提升以及大客戶放量趨勢。二是海外供應鏈的中間環節從落地到放量，各環節海外業務占比較高的龍頭將優先受益。同時2020年新能源汽車與3C數碼行業有望迎來較高增長，原材料鈷環節將存在較大的價格彈性，新型碳納米管導電劑也會受益于行業滲透率快速提升。
利好政策疊加市場高增長，鋰電池產業鏈上市公司有望開啟牛市行情。
