鋰電網(wǎng)訊：最近，電池界傳來一個(gè)消息：9月底，愛沙尼亞的超級(jí)電容器廠商Skeleton Technologies和德國卡爾斯魯理工學(xué)院，合作研發(fā)出了一種石墨烯增強(qiáng)型超級(jí)電池。該公司已經(jīng)與一家汽車制造商簽署了合作意向書，計(jì)劃將于2023年把該技術(shù)推向市場。
根據(jù)實(shí)驗(yàn)測試，這款超級(jí)電池充電效率非常高，僅需15秒就能充滿。而且使用壽命長，不會(huì)老化。經(jīng)過幾十萬次充放電的實(shí)驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)電池的效果不會(huì)老化。加上可彎曲的石墨烯材料，電池的功率密度非常高，在電力儲(chǔ)存和使用時(shí)長上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過鋰電池。
電池作為電動(dòng)車的心臟，決定了一輛新能源汽車的上限。目前新能源汽車采用的電池有鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池、磷酸鐵鋰電池等。在這些電池中，續(xù)航、充電效率以及使用是壽命都不夠完美。比如常見的鋰電池就因?yàn)殡姵貕勖容^短，還有可能產(chǎn)生安全隱患，導(dǎo)致很多消費(fèi)者在購買新能源汽車時(shí)不得不考慮這個(gè)問題的存在。
隨著國內(nèi)外越來越多的消費(fèi)者選擇購買新能源汽車，可以預(yù)見新能源車這種環(huán)保汽車將在未來成為主流。目前的電動(dòng)車主要以車載電源為動(dòng)力，用電池驅(qū)動(dòng)。采用新能源汽車由于不需要燃燒汽油，也不會(huì)排放尾氣，因?yàn)閷?duì)于環(huán)境保護(hù)而言是非常重大的一件事。因此國家對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)也是從各個(gè)方面進(jìn)行扶持。
鋰電池碰到頭號(hào)勁敵了嗎？石墨烯增強(qiáng)型超級(jí)電池不僅使用壽命長，充電效率高，還能降低電動(dòng)汽車的成本和重量。一旦石墨烯增強(qiáng)型超級(jí)電池電池能夠普及開來，那么整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)也將迎來翻天覆地的變化，新能源汽車行業(yè)將走向一個(gè)新時(shí)代。
