鋰電網訊：5月23日，廣東省交通運輸行業新能源汽車推廣應用暨安全監管工作現場會在深圳舉行。本網從會上獲悉，珠三角城市在2020年前全部實現公交電動化，更新或新增的巡游出租車全部使用新能源汽車。
截至2018年4月底，廣東省新能源營運車輛達6.1萬輛，約占全國總數的15%，其中純電動營運車輛達5.6萬輛，占新能源營運車輛總數的92%。新能源城市公交達3.6萬輛，占全省公交車輛總數的54%，居全國第二位。全省新能源出租車達1.4萬輛。
據介紹，廣東省將加快推廣應用新能源汽車，至2020年，全省新能源公交車占全部公交車比例超過75%，其中純電動公交車占比超65%；珠三角城市在2020年前全部實現公交電動化，其中純電動公交車占比不低于85%；粵東西北各地市的市區公交電動化率在2020年前超80%；珠三角更新或新增的巡游出租車全部使用新能源汽車，其中純電動車占比不低于80％，且逐年提高5個百分點，不得使用燃油車。
同時，廣東省將倒排進度，按時完成高速服務區的充電設施建設，力爭在2020年前形成以珠三角為核心、主要高速為骨干的城際充電網絡體系。摸清存量可用地資源和供電條件，依托現有客貨運站場、公交首末站等場所建設充電設施，推動企業及社會資本加快建設充電設施。
目前，在新能源汽車推廣方面，廣東省各地均做了不少探索和創新。例如，深圳通過政策激勵、宣傳引導等方式，按照一定標準給予購置補貼、充電設施建設補貼和動力電池回收補貼，并對新能源汽車首個1小時免收停車費。佛山市構建起“制氫加氫、氫燃料電池及動力總成、氫能源車整車制造、氫能科技創新研究及產品檢測”等全產業發展集群，有效降低氫能源汽車的制造成本。
廣東省交通運輸廳廳長李靜表示，廣東省在新能源汽車推廣方面已走在全國前列，但和世界上其他發達地區相比，仍有不小的差距。下一步，廣東將加快建設布局合理、適度超前的高速公路服務區及城市區域營運車輛配套的充電設施；落實優惠政策、完善補貼體系，激發企業主動應用新能源汽車的積極性；拓寬推廣領域，加快新能源汽車在客運領域、城市物流配送領域的推廣應用；優化行業服務，推動“用得了”向“用得好”發展；強化產業協同，建立交通行業新能源汽車推廣應用聯盟；狠抓安全監督，遏制交通運輸事故發生。
5月23日，廣東省交通運輸行業新能源汽車推廣應用暨安全監管工作現場會上，深圳市交委表示，到今年底，深圳所有出租車將實現100%純電動化，新增充電樁1.8萬個，并擬從7月底起，新增網約車也全部為純電動車。
據深圳市交委介紹，截止目前，深圳已推廣新能源公交車1.6萬輛，除應急運力外已100%純電動化；純電動物流車保有量超3.5萬輛，其中辦理道路運輸證的1.1萬輛，占全省80%以上；純電動出租車超1.3萬輛，純電動化率65%；累計建成各類充電樁約4萬個。
此前深圳市陸續推出《深圳市新能源產業振興發展規劃（2009-2015）》、《深圳市2016-2020年新能源汽車推廣應用工作方案》、《2018年“深圳藍”可持續行動計劃》等政策，提出了深圳新能源汽車輛推廣目標：2017年公交車100%純電動化；2018年出租車100%純電動化、新增充電樁1.8萬個；2020年物流車50%純電動化、中心區充電站服務半徑小于900米。深圳市交委指出，根據目前的推廣情況，這些目標都能確保如期實現。
值得一提的是，深圳還在積極推動網約車純電動化，目前正進一步修訂《深圳市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，擬于2018年7月31日起新增網約車全部為純電動。
