6月16日，第7屆中國西部國際物流產業博覽會舉辦，深圳新沃運力汽車有限公司(以下簡稱“新沃運力”)聯合中國沃特瑪新能源汽車產業創新聯盟，以“一帶一路綠色同步”為主題，在西安同期舉辦“新能源運力生態建設項目簽約儀式”，打造新能源物流汽車應用領域的樣板工程，探索物流樞紐節點城市新能源運力應用模式，這也標志著新沃運力正式進駐西北市場。
新沃運力副總裁夏利國(左)和意向簽約企業簽約
輕資產模式獲創業者親睞
就在6月初，交通運輸部同住房和城鄉建設部發布了《關于促進汽車租賃業健康發展的指導意見(征求意見稿)》，對共享汽車提出規范經營管理問題、鼓勵分時租賃發展等。數據顯示，我國現在共享汽車總數約4萬輛，尚處于發展階段，有望將于2020年左右全面爆發。
共享汽車快速發展，也讓純電動物流車企業抓到了機遇。作為沃特瑪創新聯盟副理事長單位，新沃運力將司機網、貨物網、需求網、充電網、支付網、車聯網、監控網等七大網絡有機融合。從2016年成立至今，短短一年多時間，新沃運力已在全國運營車輛萬余臺、移動補電車近千臺、大型充電場站500余個，服務的大中型企業客戶超過2000家，APP平臺注冊會員已超2萬，成為目前中國最大的純電動物流車租賃企業和運力共享平臺。
新沃運力純電動物流車
新沃運力方面表示，目前主要采用“分時租賃”的O2O汽車共享模式，線下合理布局租賃站點，線上整合信息資源，通過平臺和手機APP，為客戶提供純電動汽車的租賃、充電、維護、支付等服務。
這樣的一種模式對司機、貨主、物流企業來說可謂是“三贏”：司機可以通過運營平臺租車、尋找貨源；貨主可以通過運營平臺發布貨源信息，尋找運力；物流企業可以通過運營平臺尋找司機、運力，降低資金及成本壓力。無論是否有車、是否有貨，都可以通過新沃實現低成本自主創業。
新沃運力強調稱，對于低收入司機群體，不用買車，通過運營平臺可以租車、尋找貨源、響應運力需求，實現低成本創業。不僅如此，新沃還為會員司機提供廉租房、子女入學、低價物品集中供應等福利，助力精準扶貧。
在業內人士看來，僅從商業模式而言，新沃運力首先改變的是物流公司和司機端的重資產模式，通過主張共享新能源物流車，使每一位司機的價值和每一輛車的運力得以充分利用，以釋放油電差價，降低物流公司的運營成本，同時也減輕交通擁堵，實現多方共贏。
在一份“影響純電動物流車發展的主要因素”的調查統計中，純電動物流車的便利性、成本、可靠性成為主要因素，而安全性、性能、形象則為次要因素，其中的便利性主要包括了充電方便性和維修服務方便性。
新沃運力方面指出，目前其可通過互聯網數據監控平臺，主動掌握運行車輛的電量和健康狀況，結合移動補電車，實現主動充電和維護；利用客戶和司機碎片化時間進行快速充電，10分鐘充電40度左右，充電像加油一樣快。此外，還整合全城運力需求，跨企業、跨平臺調度運力，及時合理配置運力資源。
