海關總署近日發布的統計數據顯示，2014年5月，我國進口汽車及汽車底盤13萬輛，同比增長18.2%。進口金額達5,725,248千美元，同比增長41.3%。至此前5個月累計進口汽車及汽車底盤57萬輛，金額達24,732,063千美元，累計分別比去年同期增長35.1%、41.3%。
2014年5月，我國出口汽車及汽車底盤8萬輛，環比持平。出口金額達1，092,035千美元，環比增長1.4%。1－5月累計出口汽車及汽車底36萬輛，金額達4,839,352千美元，累計分別比去年同期下降6.6%、增長2.4%。
2014年5月，我國進口汽車零配件金額達2,582,571千美元，環比下降5.6%。1-5月累計進口汽車零配件金額達12,544,093千美元，同比增長14%。我國出口汽車零配件金額達4,244,993千美元，環比增長4.2%。1-5月累計出口汽車零配件金額達19,373,899千美元，同比增長10.7%。
到2020年豪華車市場規模將超過300萬臺
隨著豪華車品牌份額在中國持續上升，汽車制造商持續將目光投向該市場。在過去的十年中，中國汽車市場整體增長了近5倍，銷售量由430萬輛增長至1990萬輛。而與此同時，全球經濟卻處在衰退期，其他汽車市場經歷了嚴重的下滑。
行業內，豪華車在過去幾年內的增長令人印象深刻。雖然2011年中國汽車市場整體銷量僅實現小幅增長，但豪華車市場仍然增長了54.5%。到2013年年底，中國豪華車市場仍取得18.4%的兩位數增長，銷量達到140萬臺，僅次于美國。中國的豪車銷售有望在2016年超過美國。
中國的富裕消費者人群正迅速擴大，在數量和年齡范圍上皆是如此。年輕的首次購車者在市場上的購買力不斷增加，豪華車銷售也因此攀升。
從2013年至2020年，豪華車的預期復合年增長率(CAGR)為11.5%，這幾乎是標準的、非高檔輕型車增速的兩倍。普華永道Autofacts預測，中國市場的豪華車普及率將超越成熟市場(如美國)10%的平均水平，在2020年達到逾300萬臺。
