近日，新能源板塊相關(guān)概念股成為當(dāng)前低迷股市中一道靚麗的風(fēng)景線，而這背后與新能源汽車產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)相關(guān)。中汽協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年前5月 中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)13.2萬(wàn)輛，銷售12.6萬(wàn)輛，分別比上年同期增長(zhǎng)131.4%和134.1%。新能源汽車產(chǎn)銷猛增不僅反映到相關(guān)公司股價(jià)上，還刺 激了不少企業(yè)對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)能的投資熱情。
最近幾天，活躍的新能源板塊相關(guān)概念股成為當(dāng)前低迷股市中一道靚麗的風(fēng)景線，而這背后則與今年前5個(gè)月新能源汽車產(chǎn)銷量大幅增長(zhǎng)相關(guān)。
據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，近期國(guó)軒高科(002074，SZ)、南都電源(300068，SZ)、杉杉股份(600884，SH)、*ST錢江(000913，SZ)、天際股份(002759，SZ)等多家上市公司紛紛公告相關(guān)擴(kuò)產(chǎn)、定增以及收購(gòu)計(jì)劃。
不過(guò)，有業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車的產(chǎn)銷增長(zhǎng)有利于國(guó)家鼓勵(lì)目錄的25家企業(yè)的動(dòng)力電池產(chǎn)品，但大批量技術(shù)含量較低電池企業(yè)的投產(chǎn)，則可能讓國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)能由短缺轉(zhuǎn)向過(guò)剩。
國(guó)軒高科是動(dòng)力鋰電池龍頭企業(yè)，其合肥基地一、二期，昆山、南京基地均已順利達(dá)產(chǎn)。近日，國(guó)軒高科對(duì)外表示，其合肥三期與青島萊西工廠將于第三季度正式投產(chǎn)，分別投放350MAh和300MAh三元電池產(chǎn)能。
5月6日，杉杉股份針對(duì)鋰電池及新能源汽車業(yè)務(wù)推出一項(xiàng)巨額定增，擬以22.97元/股，非公開(kāi)發(fā)行1.5億股，募集不超過(guò)34.46億元，布局鋰電池與新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)等項(xiàng)目。其中，杉杉股份控股股東杉杉控股將以20.67億元認(rèn)購(gòu)9000萬(wàn)股。
5月9日，剛剛與東風(fēng)汽車簽署新型電動(dòng)汽車采購(gòu)協(xié)議的浙江時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司同樣在加大鋰電池的擴(kuò)產(chǎn)。據(jù)記者了解，今年該公司已在浙江德清投建動(dòng)力鋰電池基地，一期項(xiàng)目預(yù)計(jì)未來(lái)年產(chǎn)能12萬(wàn)箱動(dòng)力電池，同時(shí)還通過(guò)戰(zhàn)略投資電芯制造商上海德朗能，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)上游。
浙江時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司CEO陳峰向記者表示，動(dòng)力鋰電池一直是公司的核心業(yè)務(wù)支點(diǎn)，公司對(duì)新能源行業(yè)未來(lái)紅利充滿期待。據(jù)介紹，該公司運(yùn)營(yíng)的新能源汽車以純電動(dòng)物流車為主。
6月13日，*ST錢江在全景網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)表示，公司的鋰電池業(yè)務(wù)目前正在擴(kuò)建產(chǎn)能，而該公司正在積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，致力于從單一摩托車制造企業(yè)逐步發(fā)展轉(zhuǎn)變?yōu)榧叨舜笈帕磕ν熊嚒囯姵氐榷喈a(chǎn)業(yè)為一體的現(xiàn)代交通、智能裝備和新能源企業(yè)。
南都電源董秘王瑩嬌對(duì)記者表示，公司和保定長(zhǎng)安客車制造公司和東風(fēng)神宇車輛有限公司存在長(zhǎng)期合作關(guān)系，為了滿足對(duì)方產(chǎn)能需求，南都電源需要提高自己的產(chǎn)能。
6月15日，停牌三個(gè)月的天際股份發(fā)布重組預(yù)案，公司擬以“定增+現(xiàn)金”方式購(gòu)買新華化工、興創(chuàng)源投資及新昊投資合計(jì)持有的江蘇新泰材料科技股份有限公 司100%股份，交易對(duì)價(jià)27億元。據(jù)悉，新泰材料的主營(yíng)業(yè)務(wù)為六氟磷酸鋰產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，通過(guò)本次交易，天際股份將進(jìn)入鋰電池材料行業(yè)。
在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，鋰電池板塊如此火熱景象，最大的帶動(dòng)因素就是新能源汽車的快速發(fā)展。
據(jù)中汽協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年前5月中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)13.2萬(wàn)輛，銷售12.6萬(wàn)輛，分別比上年同期增長(zhǎng)131.4%和134.1%。其 中，5月份,新能源汽車生產(chǎn)3.7萬(wàn)輛，銷售3.5萬(wàn)輛，與去年同期相比分別增長(zhǎng)131.3%和128.0%。而在2014年，新能源汽車的總銷售量為 7.48萬(wàn)輛，今年5月一月就已經(jīng)超過(guò)了2014年近半年的銷售量。
新能源汽車產(chǎn)銷量的高速增長(zhǎng)，也刺激了對(duì)動(dòng)力電池的需求。根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2016年末將達(dá)到32GWh。另有市場(chǎng)數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，2015年動(dòng)力鋰電池實(shí)際產(chǎn)能或僅為5GWh，而未來(lái)10年內(nèi)，我國(guó)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。
對(duì)于動(dòng)力電池產(chǎn)能，王瑩嬌認(rèn)為，國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)非常大，南都電源擴(kuò)產(chǎn)后不會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩情況，“發(fā)展兩三年后可能還會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能不夠的情況，市場(chǎng)應(yīng)該不是大問(wèn)題。但對(duì)于未來(lái)可能出現(xiàn)的產(chǎn)能不足，目前還沒(méi)有長(zhǎng)期的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。
不過(guò)，國(guó)軒高科市場(chǎng)總監(jiān)康韻此前公開(kāi)表示，今年動(dòng)力電池國(guó)內(nèi)有可能出現(xiàn)產(chǎn)能“結(jié)構(gòu)性過(guò)剩”，即高端產(chǎn)品供不應(yīng)求，低端產(chǎn)品供過(guò)于求
在陳峰看來(lái)，出于對(duì)整車產(chǎn)品的負(fù)責(zé)以及對(duì)國(guó)家政策的響應(yīng)，進(jìn)入目錄的25家企業(yè)的產(chǎn)品可能會(huì)供不應(yīng)求，不在目錄之外的企業(yè)的產(chǎn)品由于不能得到補(bǔ)貼，產(chǎn)品供應(yīng)可能受到影響。
廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)接受記者采訪時(shí)表示，當(dāng)前我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模盡管不小，但從經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上看是現(xiàn)階段最靠譜的，產(chǎn)品的質(zhì)量和性能是關(guān)鍵。
來(lái)源：每經(jīng)
