電動(dòng)自行車是綠色節(jié)能的交通工具，在城市化的發(fā)展進(jìn)程中，電動(dòng)自行車滿足了消費(fèi)者出行半徑增大的需求。經(jīng)過十余年的快速發(fā)展，電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了成熟期，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，技術(shù)創(chuàng)新成果普遍應(yīng)用，目前社會(huì)保有量已經(jīng)超過一億輛，平均每三戶城鎮(zhèn)居民家庭中就有一輛電動(dòng)自行車，電動(dòng)自行車已經(jīng)成為城鄉(xiāng)人民生活中的一種重要消費(fèi)品。
電動(dòng)自行車何以能獲得如此飛速的發(fā)展，主要是它便捷、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)已經(jīng)成為有目共睹的事實(shí)，日益成為現(xiàn)代生活交通中最貼合消費(fèi)實(shí)際需求的一種交通工具。而在目前公共交通擁擠、不準(zhǔn)時(shí)等缺點(diǎn)的情況下，電動(dòng)自行車無疑是我國市民出行代步的首選交通工具。盡管在續(xù)行里程和動(dòng)力性方面尚存不足，但優(yōu)越的便捷性和經(jīng)濟(jì)性（充電方便和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠），使之顯現(xiàn)出對(duì)摩托車和自行車不斷增強(qiáng)的替代優(yōu)勢(shì)。
但是傳統(tǒng)的電動(dòng)車動(dòng)力來源以鉛酸蓄電池為主，多采取后座包或者外掛式的整車與電池的相容模式，要么缺乏防盜系數(shù)，要么電池沉重?cái)y帶不便，充電麻煩；最嚴(yán)重的按照現(xiàn)行的99版電動(dòng)車國家標(biāo)準(zhǔn)（整車重量不超過40KG，時(shí)速不超過20KM），傳統(tǒng)電動(dòng)車已經(jīng)無法合標(biāo)。
第3代鋰電自行車徹底改變了以往所有的電動(dòng)車整車和電池的相容模式，采取內(nèi)置隱藏式便攜電池模塊，快嵌式設(shè)計(jì)，充電更自由更方便。徹底解決了電動(dòng)車用戶充電難，讓身居樓房高層的用戶也能輕松充電，試想，普通電動(dòng)車鉛酸電池本身笨重要命，以往的鋰電自行車呢又不能拆卸，扛上樓都是一件苦力活，第3代鋰電自行車秉承人性化設(shè)計(jì)，從用戶體驗(yàn)出發(fā)，徹底解決這個(gè)問題，讓生活更便捷。
另外，第3代鋰電自行車相關(guān)參數(shù)和性能完全符合現(xiàn)行國標(biāo)，不受“禁摩限電”影響，完全可以上路，不影響市民正常的代步出行需求，讓生活讓輕松。
