2014即將到達尾聲，迎來充滿挑戰和希望的2015年，也許你知道2014年火了“小鮮肉”“萌萌噠”“百元哥”“項鏈姐”，那么問題來了，電動車2014年又火了什么？
近年來各大電動車品牌陸續嘗試鋰電產品，在各大城市上演電動車“禁限”的馬路風云后，輕型鋰電車在市場中逆勢上揚，展現出強大的生機，各大企業更是加大鋰電事業的投入力度?！拜p量化”無疑成為電動車2014年最大熱門。
中國自行車協會馬中超理事長談“輕量化”趨勢，“今年上半年，鋰電車出貨量達到170萬輛，同比2013年同期增長36%，鋰電自行車出口量不僅占整個出口量的50%以上，而且最高單價已達1000美金每輛?？梢灶A計未來三年中國鋰電自行車產量增速將保持在20%左右，這絕對是整個電動自行車行業的新亮點。”鋰電車的輕量化既是亮點，亦是行業轉折點，技術的變革與升級，往往帶來行業產品的重新定義，也許我們都知道“輕量化”是趨勢，當往往忽視了什么是真正的“輕量化”。
什么樣的車才是真正的“輕量化”
一輛鋰電車的“輕量化”不僅僅體現在其本身重量的輕，更要體現在能在縮小的車身和減輕的車重中保持整車的性能，還有能讓騎行者倍感輕松的騎行體驗，才是一輛輕型鋰電車的終極目標。在市場大興鋰電車的熱潮下，各種企業蜂擁而上搶占這一豐厚的市場蛋糕，鋰電車質量良莠不齊，在車架，電池，輪胎，控制器等重要配件上偷工減料，冒以“輕”鋰電的名義，實則是內在質量的減輕，不明內情的消費者購買后使用體驗大打折扣，更嚴重者產生安全事故。所以選擇真正的輕型鋰電車要知道一些高端鋰電車的核心技術和品牌認知，以幫助我們鑒別真偽。
第四代鋰電車代表松吉生產“輕鋰電”的核心能力
在“輕量化”火起來的2014年，同樣火熱的還有“松吉鋰電車”，松吉作為中國鋰電車最早一批進行研發和生產鋰電的企業，其第二第三代鋰電車已經用火爆的市場銷量奠定了松吉作為中國鋰電領導者的地位，這些成績的取得與松吉的核心能力密不可分。首選是科技創新的實力，早年與國內外研究院合作，專門成立國際領先研發檢測實驗室，對于輕型鋰電車的研發投入巨大的人力物力。其次，松吉擁有鋰電制造產業園的強大生產能力，引進國際領先的生產設備，精工制造。松吉工程師敢為人先，2015年再發創新力作，第四代鋰電車即將火爆上市，將“輕型鋰電車”重新定義。
