全國政協與全國人大會議于3月2號和5號分別開幕，會議將持續13天，于3月15號結束。
在經過柴靜霧霾的調查報告后，全民對“霧霾危機”的警惕性明顯提高，由于汽車尾氣是霧霾的主要推動者，而發展新能源低速車、混合動力車、電動自行車則成為時下熱議的有望改善這一格局的重要措施。松吉電動車帶你看看“兩會”開始這些天，關于電動自行車人大代表都說了什么。
人大代表連續3年建言加快電動車新國標落地
全國人大代表張天任連續3年建議盡快出臺電動自行車新國標。
目前，中國電動自行車行業一直沿用國家標準GB17761-1999《電動自行車通用技術條件》，該標準限制電動自行車最高車速不大于20km／h、整車重量不大于40kg等。這一標準將許多在道路上安全行駛的電動車都打入了“超標”范圍。
“我們必須參考國際標準，科學設定技術指標，對車速、整車重量、電機功率等核心技術指標適當放寬標準，并且加強規范整車零部件安全設計標準。”張天任認為電動自行車行業一邊面對旺盛的市場需求，一邊被老國標的約束局面中尷尬前行，新國標的出臺刻不容緩，行業內外人士已經呼吁多年。
電動自行車是快遞行業的重要支撐，應加速其發展
全國人大代表、紹興市人大常委會副主任車曉端支持加快新國標出臺的觀點，她提出要電動自行車嚴格生產、銷售源頭的監管，同時電動自行車是快遞、餐飲等服務行業的重要支撐，應該加速其發展，服務民生。
新國標十多年修訂路 松吉電動車建言獻策走在前沿
電動車新國標的修訂之路歷時十多年，漫長曲折，正是由于眾多電動車行業有識之士和企業代表的積極推動，使得新國標的推出之路漸漸明朗。松吉電動車作為業內領先的鋰電自行車制造企業，在多年的新國標修訂歷程中，不斷建言獻策，聯合行業協會，并多次在大眾媒體面前呼吁新國標的出臺，發出眾多電動車消費群體的呼聲。除此之外，松吉更是通過不斷的產品創新，帶來行業的整體升級，引領電動自行車向“鋰電化、輕量化和智能化”發展，為新國標的修訂意見提供技術支持，并為新國標的推出而不斷努力當中。
