進入三月份以來，由于政策導向，新能源汽車duang的一下熱起來，但是因造價過高和充電樁稀缺等問題，新能源車的銷量還是遲遲熱不起來，最典型的例子是特斯拉在中國一年才賣一千臺的慘淡銷量?！百u得貴，用著累”是目前新能源汽車的兩大難題。同為新能源電動車領域，電動自行車卻以“買的不貴，用著不累”的好處深入千家萬戶。
電動自行車和電動汽車相比更加靈活機動并且價格親民，用途廣泛，因此在一些世界上最密集的城市，電動車的身影無處不在，比較典型的是中國的臺北市，還有泰國曼谷等東南亞國家。
不管是電動汽車和電動自行車企，關于“充電便捷性”是消費者關心最多的問題，因為這直接影響“續航”，也間接決定電動車的使用范圍。
讓電動車充電就像手機充電一樣簡單快捷
讓你的電動車充電就像手機充電一樣簡單快捷？松吉電動車早再2013年的時候就做到了。松吉是新能源城市出行方式的倡導者，多年來一直呼吁盡可能多的采用以電力為代表的新能源，改善由煤炭等化石燃料帶來的日益嚴重的大氣污染。
關于“續航”和“充電”的問題，松吉試圖通過技術來實現“電動車充電就像手機充電一樣簡單”來達到最大化的提高電動車的續航，由此研發了快嵌式電池技術。這項技術是通過車架橫梁管開電池倉，將電池隱藏于車架內，電池采用快嵌式設計，可以實現3秒快速取放來實現充電自如，也就是你可以拿著你的電池去有電源的任何地方充電，大大方便了身居高樓的用戶，不僅帶來了充電的自如方便，更釋放了生活的空間。這項技術在松吉第三代鋰電自行車上得到了成功的運用，并在全國推廣開來，引起許多電動車品牌的跟風和模仿。
第四代智能鋰電車最大的好處就是突破了傳統電動車“車與電池合為一體”的充電模式，就像你不用開著車子到處找充電樁一樣，當你的電池需要充電的時候，你也不必抬著整車到處找插頭，而是取下電池帶走充電即可，更換電池只需要6秒的時間，就像給你的手機充電一樣方便。如果你的旅程更長，可以隨身攜帶兩塊電池，交替使用，將續航“無限延長”。
另一種生活方式：四輪汽車+二輪鋰電自行車，趣味騎行，風潮隨你
松吉在2015年新推出的第四代智能鋰電車上進行了全方位的技術升級，目標是打造一版最輕巧的智能鋰電車，可以說是為追求“時尚運動”的人群而量身定做。將鋰電池的重量減小至1.2kg，整車重量約為12kg，可以7秒折疊，輕巧便攜，可以將2輛這樣的四代車放入汽車后備箱里，還能再放一個行李箱，極大地滿足了戶外騎行愛好者的多樣化需求。
這款車的電池設計與國際品牌的電芯供應商合作，采用智能集成保護板，給予電池智能化五重保護，使用更加安全可靠。電池體積只有700ml的礦泉水瓶一樣大小，重量僅為1.2kg，并且通用于所有四代車型，這種通過顧客需求誕生出來的設計處處都非常細致，深入人心。
于此同時，本著“讓運動健身更加輕松有趣”的理念，松吉設計師在第四代智能鋰電車上開發了“五大智能設計”，智能識別自動優化電機輸出功率，高效節能，一鍵巡航進行智能定速，還可以一鍵智能修復解決電動車的綜合故障，在智能騎行模式下，智能輸出一定動力，讓腳踏助力更加輕松，非常適合混合路況的戶外騎行。讓運動更加輕松和富有樂趣，第四代智能鋰電車正開啟一種戶外運動的新風潮。
