5月開始，全國逐步進入高溫多雨的夏季，一會兒太陽高照，一會兒又大雨傾盆。電動車作為大多數人的出行工具，時不時“鬧脾氣”，甚至“罷工”。近日，記者走訪南方部分電動車市場，了解到雨季電動車最容易出現的就是剎車斷電、控制器燒壞以及電池進水。
電動車雨天防護不可少
在市區沿街電動車停車點，記者看到電動車一排排有序停放著，但是雨中電動車卻缺少有效的防護，少部分車主用雨披遮擋在電動車上，其他的電動車就露天停放在雨中。走訪中了解到，市民對電動車雨天以及夏季如何防護知道的比較少。大多數時候電動車就是停放在露天的場地。
松吉電動車專賣店維修技師李師傅介紹，在夏季，因涉水而產生故障的電動車比平時增加不少，常見的就是剎車斷電，主要的原因，就是電動車手剎淋雨之后，如果線路有所破損，就會產生短路，使得剎車斷電。這個時候，即使電瓶的電量很足，車子也動彈不得。同樣由于線路老化，或者不慎進水，電動車控制器可能被燒掉。另外，電瓶不能進水。如果降水量較大，淹沒電瓶，電動車就會“立即罷工”。
松吉電動車工程師建議：
1．電動車的存放場所需要是通風干燥的獨立庫房，避免潮濕，并具備完善的消防設施；
2．日常出行時請盡量避開下雨天，如遇特殊情況，必須冒雨騎行時，請避免涉水騎行，以防電池和電氣件被水浸泡，發生故障，影響您的出行；
3．電池萬一被水浸泡，此電池千萬不能繼續使用和充電，需進行檢測確認后才能使用。
4．日常進行車輛清潔時，請不要用水直接淋灑，需用濕抹布擦拭，并注意鋰電池及其他接口，防止浸水，發生故障；
5. 嚴禁將鋰電車及鋰電池放置在烈日下進行暴曬或充電。
另外，電動車在行駛前，最好事先檢查一下制動系統、燈光系統以及車輪系統。雨天路面濕滑，使輪胎的抓地和摩擦力下降，極易出現打滑的現象，因此需要事先檢查車子的剎車性能。在行駛的時候，要注意避免經過積水較深的地方。電動車的電機一般位于后車輪輪心中間。電機一旦受潮或者進水，輕則電動車無法工作，重則引發自燃等問題。
