鋰電網訊：“除了因電池較大體積和質量，即使已經報廢，但仍存在一定余能，電壓更是在足以傷人斃命的300伏以上。一旦拆解方式不當，便會引起電池短路、起火，甚至爆炸，進而危害操作人員生命安全。”南方某地一家可再生資源回收站里，散發著一股廢品特有的刺激味。老板張林（化名）與幾名青壯員工光著膀子，正吃力地把一些剛剛收回來的廢品往貨車上搬。這些廢品中，包括從老一代低...
發表日期：2017-11-14 | 文章分類：新聞 | 瀏覽數：20012
鋰電網訊：經歷了幾年的發展，動力電池的回收期到來。按照商用車（按3年電池壽命假設）和乘用車（5年）所使用的動力鋰電池報廢量測算，預計到2018年，我國新增報廢的動力電池將達到11.8Gwh。浙江南都電源動力股份有限公司（300068.SZ）7日公告，公司擬使用自有資金1億元設立全資子公司安徽南都華鉑新材料科技有限公司，開展鋰電回收及新材料業務，打通鋰電產業鏈...
發表日期：2017-11-09 | 文章分類：分析 | 瀏覽數：13182
