鋰電網訊：11月15日，東甌新材暴雷了！
“欠款好幾億！”一位東甌新材的供應商告訴陶業(yè)時訊。也就在11月15日，陶業(yè)時訊采編人員被拉進一個名為 “東甌討債群”，在短短的一天之內，該群就聚集了上百位東甌新材的相關合作商。
該群內除了與瓷磚相關的機械、裝備上下游配套企業(yè)，甚至還有勞務、鋼構、勞保用品等中小型企業(yè)。還是在11月15日，不少合作商開始在東甌新材的一個租賃廠區(qū)辦公大樓集會，向該公司討要欠款。
當前有多落魄，之前就有多“瘋狂”。這句話或不僅適用東甌新材，也適用于正在討債路上奔忙的合作商。
當時間的指針撥回2022，在疫情籠罩、樓市暴雷、終端低迷之下，一股鋰電風潮席卷而來，并在瓷磚行業(yè)卷起一池春水。在2022年最高峰時期，碳酸鋰一再被人定義為“白色石油”，其鏈接的主要是鋰電池，在新能源發(fā)展愈發(fā)強勢的大背景下，過去出現(xiàn)了兩年一度“一礦難求”的尷尬情況。去年11月，電池級碳酸鋰最高價格曾飆升至“高不可攀”的約60萬元/噸。
東甌新材當前面臨的境地，即便沒有猜中“結局”，但絕對猜中了“開始”，即大肆租購瓷磚生產線。截止2022年年底，東甌新材累計租購陶瓷企業(yè)七八家、瓷磚生產線達20條。
在鋰電風潮加持、東甌新材踩中風口、瓷磚行業(yè)下行的大背景下，讓瓷磚行業(yè)的窯爐、機械、棍棒、環(huán)保設備等上下游企業(yè)遭遇生意瓶頸和生產困境之際，似乎來到了新藍海、找到了新的出口。
加上其他陶瓷企業(yè)，瓷磚線改鋰電數(shù)量井噴。為了在瓷磚行業(yè)尋找新的賽道，不少瓷磚行業(yè)上下游配套企業(yè)紛紛涌入，嗆價、墊款...搶單的勁頭，感覺自己又趕上了又一回瓷磚行業(yè)的大擴張機遇，拼了命似的鉆進去。
不過，寒意開始在2023不斷襲來。到今年4月底的18萬元/噸，最大跌幅達70％。隨后不到一個月的時間里，碳酸鋰價格又回升到30萬元/噸，如今只剩15萬元/噸，用大起大落來形容毫不為過。
而碳酸鋰是鋰電池的重要原料，其價格的漲跌直接影響著新能源汽車的成本和價格。
東甌新材作為瓷磚線轉鋰電的生產模式，低含量碳酸鋰的提煉價值，終究抵不住碳酸鋰價格一再下行。加上國家環(huán)保政策管控，不少轉鋰瓷磚線甚至因為沒有政府批復正式手續(xù)，先上車后買票至今都沒有開起來。
即便資金相對雄厚的陶瓷企業(yè)新建的碳酸鋰項目，在當前市場面前，也是“有苦自己往肚子里吞”。而東甌新材除了租賃廠房、還是租賃廠房，在租購的七八家企業(yè)20多條線嚴格意義上都是第三方資產。
隨著11月15日東甌新材的暴雷，受到影響的或不止是上百家合作商及其血汗錢，對于轉鋰電的瓷磚線的未來命運或更是多舛。
2023年以來，全國瓷磚產業(yè)內卷一片，價格戰(zhàn)愈演愈烈，尤其是終端銷售萎靡，廠家承壓巨大。在瓷磚行業(yè)市場下行之下，轉鋰“失敗”的陶瓷企業(yè)及生產線進退維谷：一是，事實證明，瓷磚線轉鋰電的玩法，難以在雖有萬億賽道走多遠；二是回歸瓷磚行業(yè)不僅要看政府的把控，更要當前瓷磚行業(yè)的氣候大不如前；三是2022年絕大部分轉鋰的陶瓷企業(yè)均是產銷落入困境，不得不選擇被東甌租購。如今，若想再回歸瓷磚行業(yè)，技改的資金投入大，即便重新做瓷磚在激烈的市場中風險更大。
東甌新材的暴雷，或許可以在相關部門的斡旋中解決，但是大概率要被狠狠地“薅羊毛”、“割韭菜”。一位陶瓷企業(yè)老板告訴陶業(yè)時訊：“人，往往難賺到認知以外的錢！”
房企暴雷，廣東不少大企業(yè)陷入；鋰價暴跌，江西也有不少企業(yè)“吃虧”。帶著彼此“平衡”一下的心態(tài)，還是好好搬磚吧！
