鋰電網訊：從2016年開始到2022年上半年，清潔能源設備測試機構ITP Renewables一共發布了12個《鋰離子電池測試》，從第一階段、第二階段和第三階段測試，從不同儲能電池測試數據，這些數據讓我們對于目前使用的鋰電池性能、容量保持率、充放電效率有了非常直觀的結果。
我是這么理解，實際上儲能系統和純電動汽車一樣，電池經過EOL測試以后，在早期發生故障的可能性并不高，但是很多的問題都是偏電子化的。而目前電池的SOH，整體的結果都是不錯的。
▲圖1.整個測試過程的坎坷
圖2是三個階段所測試的電池，這里注意沒有有鉛酸電池（被證明儲能領域不能用）；主要是圍繞三元和LFP這塊——由于循環壽命特性，LFP效果很好；而FZSoNick的鈉離子電池產品也很受人關注。
▲圖2.三個階段主要的電池
Part 1
測試壽命
●第一階段
索尼的儲能電池在幾家里面順利跑了下來，從2016年開始跑到整個測試結束，電池容量在最初呈線性下降，最近趨于穩定。SOH 在3680次循環以后保持在81%， 2500個循環保持在83%，也就是后面1000個循環只下降了2%。
▲圖3.Sony的循環壽命
根據數據推算，預計Sony這款電池在7390次循環以后的SOH為60%左右。
●第二階段
第二階段的電池有我們熟悉的比亞迪、派能：
◎LG Chem RESU HV這款是3元的產品，2040個循環，SOH為75%。
◎派能的US2000B產品是測試了2830個循環，SOH為77%。
◎比亞迪的 B-Box LVS，1060個循環，SOC為93%。
◎特斯拉Power Wall2 在2520個循環，SOC為79%。
▲圖4.第二階段主要的幾款電池
如果按照現在的估算，電池容量達到60%，經過的循環為：
◎比亞迪的LVS 5,640個循環。
◎美國埃克塞德科技集團 GNB 1,270個循環。
◎LG Chem RESU HV 3,360個循環。
◎派能Pylontech 4,995個循環。
◎Tesla Powerwall 2 4,885個循環。
這是估算的效果，當然這些數據對業主來說不太需要關心——如果每天做1個Cycle，3年也就是1000個循環，個人消費者確實不會太在意6年2000個循環以后的事情。這塊目前主要還是大儲能系統，從基礎設施端提出了要求。
●第三階段
第三階段測試周期比較短，而且類似比亞迪也通過更新SOC窗口使得可用容量進一步提升，目前有效可比的數據如下：
◎Fimer React 2電池模塊 再1740次循環以后還有86%，如下圖比較長的那根線。
◎FZSoNick使用Na-NiCl2系統的循環次數為880次，SOH為94%。
▲圖5.第三階段測試數據
這些數據結果也能客觀反應當前的基于長壽命開發電芯的可能性，實際上也能讓我們客觀評估未來做 再循環次數多的電池，從電芯到其他外圍部件的可能性。這個壽命實驗比較有價值的地方，是注入了溫度和SOC的從20%-80%的Cycle，如下圖6所示，當然這個循環是很溫和的。
▲圖6.電池的壽命測試條件
Part 2
儲能電池的價格
▲圖7.儲能電池的能量效率
面向儲能的價格好像攤上各種費用都比較高，面向家用儲能的系統還在500-600美金/kwh，在當前美國和歐洲的需求下，電池價格確實不太在乎。在2022年，儲能產品由于原材料成本增加、全球零部件短缺以及增加運輸費，整個成本達到了一個高點。隨著儲能電池開始逐步擴量，這個價格也會持續下來，不過由于海外電價波動比較大，在儲能領域需求卻是上的特別快。
▲圖8.儲能電池的價格
小結：我覺得這個測試機構，真是花了不少時間，讓大家看到了儲能電池實際的使用表現。對于電池壽命的擔心，我倒是現在看數據并不是大問題，實際我們在非重載的情況下用不了那么多的Cycle。這些數據還是非常有價值的，供大家參考！
作者：朱玉龍
