鋰電網訊：7月30日特斯拉官方微博發布消息，即日起，特斯拉Model 3標準續航升級版的價格下調15000元人民幣，調整后的價格為235900元人民幣（此為補貼后起售價）。此次價格調整反映了成本波動的實際情況。特斯拉秉承著價格公開透明的原則，將持續為大家帶來更為優質的產品與體驗。
目前特斯拉Model 3有后驅和四驅兩種形式，兩驅版電機最大功率為202kW，最大扭矩為404N·m；而搭載國產電機的版本的兩驅版車型最大功率為220kW，最大扭矩為440N·m。現款四驅版車型前后電機最大功率分別為137/202kW，最大扭矩為219/404N·m，搭載國產電機的新車型僅更換后電機，其最大功率及扭矩與兩驅版車型相同，為220kW和440N·m。
自2019年10月國產MODEL 3正式銷售至今，已經歷過多次降價：
2019年6月1日，國產標準續航版本MODEL 3接受預定，預定價格32.8萬（不包含AP）；
2019年10月25日，國產標準續航版本MODEL 3正式銷售，定價35.58萬（包含AP）；
2019年12月6日，國產特斯拉獲國家補貼2.475萬，售價降至33.1萬（包含AP）；
2020年1月3日，特斯拉官方降價，國產標準續航版本MODEL 3降價至29.9萬（含AP）；
2020年4月24日，國內最新補貼政策出臺，國產特斯拉無緣補貼，官方漲價至30.355萬（包含AP）；
2020年5月1日，特斯拉官方降價，國產標準續航版本MODEL 3降價至27.2萬（含補貼，含AP）；
2020年10月1日，中國制造MODEL 3標準續航升級版再次降價，售價為24.99萬元（含補貼，含AP）。
數據顯示，6月份特斯拉上海工廠生產的Model 3轎車和Model Y運動型多功能車的注冊量為28508輛，相比5月份增長29%，是4月份的兩倍多。Model 3的注冊量回升至16995輛，而Model Y的注冊量為11513輛，相比5月份下降10%。
7月27日晚間，根據特斯拉向SEC遞交的文件顯示，今年二季度特斯拉在中國市場收入達28.59億美元，同比大增104.2%。文件顯示，今年上半年特斯拉在中國區實現營收59.02億美元，占特斯拉全球收入比例達26.4%，僅次于美國成為特斯拉第二大市場。
7月8日，特斯拉推出了僅售27.6萬元的Model Y標準續航版，比現有版本價格直降7.19萬。
在該車型發布后，網絡上隨即流傳出一張疑似特斯拉銷售人員的朋友圈截圖，該截圖顯示，特斯拉官網因Model Y標準續航版訂單過多而出現數次癱瘓，銷售人員只能安撫客戶“別著急”，并緊急進行新情況下的下訂指導。“猶豫一小時多等一個月！”該疑似特斯拉銷售人員發朋友圈稱。
根據此前的消息，美國市場的特斯拉車型的價格卻一直都在上漲，而國產版的售價卻一致在下降。今年年初，國產特斯拉MODEL 3申報了全新版本車型，換裝了全新的國產驅動電機，功率方面也有所提升。降價得力于本土化生產所帶來的成本優勢，加上零部件國產化之后，能夠進一步的控制零部件成本。此次特斯拉價格的下調，也會給予國內造車新勢力一定的壓力，會不會迎來一波降價潮？
