鋰電網訊：近日，美國賓夕法尼亞州立大學王朝陽院士團隊通過采用一種更為簡捷、成本低廉的“熱刺激”技術，攻克了鋰電池快速充電和電池壽命難以兼得的關鍵問題。團隊提出了熱調控磷酸鐵鋰電池的新型概念，研制出一種集低成本、安全性、快充且高續航里程于一身的高性能磷酸鐵鋰電池，有望解決新能源汽車發展的“里程焦慮”和“充電時間焦慮”難題。
據悉，僅需充電10分鐘，該磷酸鐵鋰電池即可續航約250公里，而且成本僅與傳統的內燃機相當。該電池另外一大特點是，全氣候電池，實現250公里的高續航能力，百公里加速時間僅需3秒以內，超越了特斯拉。熱調控電池可同時滿足電動汽車的多項需求，集低成本、高安全、高功率、快速充電、全氣候、長壽命于一身，有望應用于未來面向大眾市場的電動汽車中。
該技術基本上是能直接產業化的，原因在于它采用了工業界標準的電池，并通過了第三方、美國阿貢國家實驗室測試。機構認為，磷酸鐵鋰在乘用車應用回潮，疊加各個領域的需求逐漸起量，預計2021年行業將進入高增期。
