鋰電網訊：近幾年，在中國、美國、歐洲、日本、韓國等國家及地區政策的大力支持和推廣下，新能源汽車產業快速發展，帶動動力鋰電池市場需求持續高速增長。2019年，受中國新能源汽車補貼退坡、動力電池市場遇冷影響，全球鋰電池出貨量220GWh，同比增長16.4%，增速略有下滑。
鋰電池銅箔是鋰電池的重要組成材料，受全球鋰電池市場規?？焖僭鲩L帶動，鋰電池銅箔需求亦保持著穩步增長的趨勢，2019年全球鋰電池銅箔產量達17.0萬噸，同比增長16.4%，與全球同期鋰電池出貨量增速相當。預計2020年全球鋰電池銅箔產量將達到18.3萬噸，同比增長率為7.6%。未來五年，受全球鋰電池市場增長帶動，全球鋰電池銅箔市場有望延續前期的高增長態勢。
數據顯示，2019年全球鋰電池銅箔產能達31.78萬噸，市場出貨量僅17.0萬噸，存在較大產能余量。鋰電池銅箔產能過剩情況主要體現在6μm以上產品領域，6μm及以下產品供需基本平衡，市場景氣度較好。
6μm及以下鋰電池銅箔。除中國主流鋰電池企業外，海外動力電池巨頭LG化學、SKI等亦進行6μm鋰電池銅箔小批量試用，推動6μm及以下鋰電池銅箔市場需求增長。預計未來越來越多的鋰電池產線采用6μm以及以下鋰電池銅箔，考慮到產品滲透率的不斷提升并結合當前已知產能擴張規劃情況，GGII認為2021年全球6μm及以下鋰電池銅箔產品將會出現市場缺口。
6μm以上鋰電池銅箔。目前鋰電池銅箔行業正處于由6μm以上產品向6μm及以下產品的過渡階段，根據全球鋰電池銅箔產能及出貨量數據，GGII認為全球6μm以上鋰電池銅箔產能已處于過剩狀態。
