鋰電網(wǎng)訊：12月15日，業(yè)界有消息傳出，百度正考慮代工制造，或與汽車制造商組建一家合資企業(yè)，百度將持多數(shù)股權(quán)。該消息進(jìn)一步稱，百度已與包括吉利集團(tuán)、廣汽集團(tuán)以及一汽集團(tuán)旗下的紅旗在內(nèi)的主機(jī)廠就可能的合資項(xiàng)目進(jìn)行了初步談判，但尚未達(dá)成任何決定。對(duì)此，百度、吉利方面在第一時(shí)間回應(yīng)，“對(duì)市場(chǎng)傳聞不做評(píng)論”；而一汽方面表示，“沒(méi)聽(tīng)說(shuō)這一消息。”
剛剛與百度達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議的廣汽集團(tuán)則明確告訴記者，“雙方?jīng)]有說(shuō)要成立合資公司。”12月8日，廣汽與百度簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議顯示，雙方將通過(guò)資源互補(bǔ)、技術(shù)互補(bǔ)等有效合作方式，共同進(jìn)行智能駕駛、智能車聯(lián)、數(shù)字化營(yíng)銷方面相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的開(kāi)拓，共同為自動(dòng)駕駛與移動(dòng)出行、智能網(wǎng)聯(lián)和智慧交通領(lǐng)域提供全面、系統(tǒng)、可靠的解決方案。“在此之前，我們就在高精地圖、車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域（與百度）有著合作關(guān)系。”廣汽方面進(jìn)一步表示。
不僅是廣汽，百度與吉利也有著密切的合作。2019 年，百度與吉利集團(tuán)就智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等 AI 技術(shù)在汽車、出行領(lǐng)域應(yīng)用展開(kāi)全面戰(zhàn)略合作，從吉利博越 PRO 開(kāi)始，吉利汽車已經(jīng)開(kāi)始全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的 GKUI19 系統(tǒng)。
百度與一汽的合作更是由來(lái)已久。早在2017年，百度便與一汽達(dá)成協(xié)議，一汽成為百度Apollo生態(tài)的戰(zhàn)略合作伙伴，雙方就“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車”合作模式展開(kāi)探索；2018年11月，雙方聯(lián)合宣布將量產(chǎn)中國(guó)首批L4級(jí)自動(dòng)駕駛乘用車；2019年9月，百度與一汽紅旗合作的紅旗EV Robotaxi在長(zhǎng)沙投入運(yùn)營(yíng)，成為國(guó)內(nèi)第一款前裝量產(chǎn)的Robotaxi。今年4月，百度又與一汽簽署了深度戰(zhàn)略合作協(xié)議，助力中國(guó)一汽的數(shù)字化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
“從的消息來(lái)看，百度或?qū)⒃谧詣?dòng)駕駛方面加速。”有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，自動(dòng)駕駛需要和車輛軟硬件深度綁定，從最初開(kāi)發(fā)就需介入。“合作是各取所需，這樣百度就不用自己造車，還可以得到相關(guān)的數(shù)據(jù)。另一方面，主機(jī)廠也不需要大量招募AI方面的技術(shù)人員。”
值得留意的是，就在6天前，百度在廣州舉辦了第二屆Apollo生態(tài)大會(huì)。在大會(huì)上，百度發(fā)布了樂(lè)高式智能汽車智能化解決方案，這是其自動(dòng)駕駛探索上的又一創(chuàng)新。除此之外，由百度投資的威馬汽車也再次亮相了第三款智能純電SUV，并將于2021年上市。
2017年，百度發(fā)布Apollo后，就全面切入到了自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域，目前已經(jīng)有超過(guò)156個(gè)生態(tài)合作伙伴加入 Apollo 開(kāi)展研發(fā)和產(chǎn)品合作，覆蓋了全球頂級(jí) OEM、Tier1、出行服務(wù)商。Apollo目前形成了Apollo開(kāi)源平臺(tái)和 Apollo企業(yè)版兩大品牌。
“隨著5G技術(shù)的成熟,自動(dòng)駕駛的熱度居高不下。”上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然完全自動(dòng)駕駛真正落地尚需時(shí)日,但電動(dòng)汽車的普及會(huì)使主機(jī)廠與互聯(lián)網(wǎng)科技公司的合作關(guān)系更加密切。
對(duì)于有可能的新入局者，一汽-大眾銷售公司執(zhí)行副總經(jīng)理、大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)馬振山，在日前由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的“2021中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)峰會(huì)”上表示，正如“價(jià)值戰(zhàn)”帶來(lái)新的啟示一樣，每年汽車市場(chǎng)都有出人意料的新鮮血液注入。“經(jīng)歷過(guò)去幾年造車新勢(shì)力潮起潮落，我認(rèn)為，2021年市場(chǎng)新鮮血液可能是不造車新勢(shì)力，滴滴等巨頭為代表的服務(wù)運(yùn)營(yíng)商將會(huì)深度入局車市，將為市場(chǎng)帶來(lái)更多變數(shù)。”
