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這份報告說:電動汽車比燃油汽車能省錢4-6萬元

來源:財經國家周刊 | 作者:wxf | 分類:數據 | 時間:2020-10-27 | 瀏覽:9032
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鋰電網訊:最近,美國《消費者報告》發布一項大型調查研究報告,結論是對比燃油汽車,在抵充更高的購置成本之后,電動汽車在終身使用年限內仍能節省6000到10000美元,約合人民幣4萬到6.7萬元。

《消費者報告》這份調查研究報告長達45頁,以數千輛純電動車、插電混合動汽車和燃油汽車為樣本,囊括特斯拉Model 3Model Y、雪佛蘭Blot、豐田普銳斯、福特野馬Mach-E、本田思域等近30款主流車型,時間跨度則包括第一年、一手用車時間和終生使用年限。

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調查發現,電動汽車省錢的重點有三:低燃料費、低維保費以及與燃油汽車相當的折舊率。

第一,用電比用油省錢.《消費者報告》估計,電動汽車可以節省60%燃料成本。電動車主的燃料成本,主要由家用慢充和公共快充構成,后者成本高兩到三倍,但是調查發現,綜合各種續航里程的電動汽車,車主至少有70%的時間在家充電。續航里程在250英里(402公里)的電動汽車,堪稱“最省錢續航里程數”,車主92%的充電在家完成,平均每年使用公共快充僅6次。

《消費者報告》的燃料費用模型,根據美國能源署公布的各州不同油價計算,平均每加侖油費為3.02美元(約合每升5.36元人民幣),對比電動汽車結合家用和公共電價組合后,最終計算出可節省的燃料費用。

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▲《消費者報告》分析三類車型不同使用年限可節省的燃料成本 

報告顯示,駕駛7年,即車主一手用車時間內,電動汽車較轎車節省燃料成本4700美元(3.1萬人民幣),較SUV節省6300美元(4.2萬人民幣),較皮卡節省8800美元(5.94萬人民幣)。

而在汽車終生使用年限內,以駕駛里程32萬公里計,電動汽車較轎車節省燃料費用8500美元(5.7萬人民幣),較SUV節省1.12萬美元(7.55萬人民幣),較皮卡節省1.45萬美元(9.77萬人民幣)。平均來看,電動汽車一年(以2.4萬公里計)較燃油汽車節省大約800-1000美元(5400-6740元人民幣)的燃料成本。

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第二,電動汽車沒有發動機和變速箱,無需定期更換機油、機濾、火花塞,而電控系統、電機和電池幾乎無需保養,且可享受廠商長時間質保。《消費者報告》分析了數千輛純電動汽車和插電混動汽車的平均保養費用數據,發現這些車主支付的維保費用只有燃油汽車的一半,在終生使用年限內可節省的費用為4600美元(3.1萬元人民幣)。尤其當行駛里程超過5英里(8萬公里),燃油汽車維保費用快速上升,平均每英里維保費用增長到電動汽車的兩倍以上。

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▲《消費者報告》對比電動汽車和傳統汽油車的保養費用

第三,《消費者報告》綜合汽車定價和信息網站ALG的數據發現,除了續航里程低于100英里的低檔電動汽車,高續航里程的電動汽車,5年折舊率維持在與燃油汽車相當的水平。《消費者報告》總結,特斯拉Model3、Model Y,插電混動的本田Clarity、福特翼虎為最省錢新能源車型,在使用年限里至少可比同價位的燃油汽車節省超過1萬美元(約合6.74萬人民幣)。

對中國消費者來說,《消費者報告》這份調研報告可以參考,就是意義不大。畢竟,要不是開網約車,多少人會開到32萬公里再換車呢?所以,結合國內實際用車情況,不如以6年12萬公里的一手用車時間為限,以價位相近的特斯拉Model 3標準續航版和某德系豪華車型為例,來比較下國內電動汽車和燃油汽車的使用成本。

燃料成本方面,Model 3百公里耗電量在15度(kw/h)左右,以杭州家用慢充電樁峰用電每度0.588元計,百公里燃料成本為8.82元。而該德系豪華車型的百公里油耗在9升,以杭州95號汽油每升5.83元計算,百公里燃料成本為52.47元。也就是說,Model 3百公里燃料成本不到該德系豪華車型的六分之一。以一年行駛里程2萬公里,6年一手用車時間計,Model 3較上述德系豪華車型可以節省大約5.238萬元燃料成本。這種算法沒有計入電價更高的公共快充,但考慮到家用慢充谷用電每度才3毛出頭,Model 3在六年中實際可節省的燃料成本,只會比5.238萬元更高。

再看保養成本,Model 3無需更換機油、機濾,保養周期為2萬公里,除了每次必需的全車檢車和更換空調濾芯,只需每4萬公里更換一次剎車油,每8萬公里更換一次防凍液。根據保養內容不同,特斯拉官方三個保養價位,分別是1700元(每2萬公里)、2500元(每4萬公里)和3300元(每8萬公里),6年12萬公里保養費用總計為1.34萬元。而上述德系豪華車型保養周期為1萬公里,除了機油,還要根據行駛里程定期更換汽油濾芯、火花塞、變速箱油,6年12萬公里下來,至少比Model 3高2萬元左右。

而從折舊成本看,Model 3目前沒有6年車齡的二手車,但二手車之家預估,Model 3的6年保值率為40.82%,略高于該德系豪華車型的38.08%,但一來Model 3新車購置成本,其實比后者還少了2萬元購置稅,二來特斯拉最近降價有點快,折舊成本的變數其實很大。

結合燃料成本和保養成本粗略估計,特斯拉Model 3每年至少能比前述德系豪華車型省1萬元,6年就是6萬元,比美國32萬公里節省17000美元(約合人民幣11.4萬元)的優勢甚至還要大一些。

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