鋰電網訊，4月2日，鋰電行業企業有哪些消息不容錯過，小編匯總如下：
天齊鋰業今年將處于滿產狀態 一季度未能滿足客戶需求
天齊鋰業(002466)近期接受機構調研時表示，2019年，公司所有的生產基地將處于滿產狀態。目前，下游需求比較強勁，公司庫存處于較低的狀態，2019年一季度公司的產量沒有能夠完全滿足到公司下游客戶的需求。2019年的工作重心之一是要在12—18個月之內讓公司呈現出一個比較明顯的杠桿下降、負債下降的趨勢公司正在根據實際情況論證方案，包括且不限于股權融資和債券融資等組合融資工具。
欣旺達：一季度凈利預增 子公司成雷諾日產供應商
欣旺達(300207)4月2日晚間披露業績預告，一季度預盈1.21億元至1.56億元，同比增長5%-35%。另外，公司全資子公司欣旺達電動汽車參與了雷諾日產組織的電動汽車電池采購活動，近日收到雷諾日產發出的供應商定點通知書，相關車型未來七年(2020-2026)的需求預計達115.7萬臺，該產品采用公司自主開發的動力電芯方案和動力電池系統解決方案。
贛鋒鋰業逾12億元增持碳酸鋰項目股權至50%
贛鋒鋰業(01772)(深：002460)斥1.6億美元(約12.56億港元)認購持有一個碳酸鋰項目的公司逾1.41億股新股，令所持股權由37.5%增至50%。
該公司持有阿根廷Cauchari-Olaroz項目全部股權，為全球最大鋰鹵水資源之一，實測與指示資源量合計逾1797.72萬噸碳酸鋰當量。預期一旦投產，目標產能為每年4萬噸碳酸鋰，將成為最低成本的碳酸鋰生產商之一。
科士達(002518.SZ)攜手寧德時代設立儲能業務合資公司
4月2日科士達(002518.SZ)公布公告，為進一步強化和提升公司儲能產業鏈核心設備的生產及經營能力，公司擬以自有資金出資9800萬元，與寧德時代(300750.SZ)合作合資設立寧德時代科士達新能源科技有限公司(暫定名，以下簡稱“合資公司”)，以開發、生產及銷售儲能系統PCS、特殊儲能PACK、充電樁及“光儲充”一體化相關產品。公司將持有該合資公司49%的股權。
合資公司擬定經營范圍：(1)儲能系統PCS；(2)特殊儲能PACK(含UPS鋰電池PACK、戶用儲能鋰電池PACK和非標中小型儲能鋰電池PACK)；(3)充電樁及“光儲充”一體化相關產品。
贏合科技：經營業績延續高增長 客戶結構獲優化
4月2日，贏合科技(300457)發布2018年年報，報告期內，公司實現營業總收入20.87億元，同比上升31.58%；實現歸母凈利潤為3.25億元，同比上升47%；經營活動現金流凈額為7838萬元，同比改善1.25億元。贏合科技表示，在新能源汽車補貼退坡以及行業競爭越發激烈的背景下，公司積極調整經營策略，客戶結構持續優化，訂單質量不斷提升，經營業績實現增速和質量的雙重提升。更多詳情請點擊
晶瑞股份：2018年歸母凈利潤同比增長38.8% 政府補助增厚利潤
晶瑞股份于2019年4月2日披露年報，公司2018年實現營業總收入8.1億，同比增長51.7%，增幅創3年新高；實現歸屬于母公司所有者的凈利潤5021.8萬，同比增長38.8%，增幅創3年新高；每股收益為0.34元。報告期內，公司毛利率為28.6%，基本維持上年水平，凈利率為7%，較上年降低3.0個百分點。報告期內，非經常性損益對公司業績影響較大，合計1006.8萬元，其中政府補助為1473.7萬元。從業務結構來看，“鋰電池粘結劑”等是企業營業收入的主要來源。“鋰電池粘結劑”營業收入為2.6億，營收占比為32.9%。
遠景AESC宣告正式成立 用智能技術重新定義動力電池未來
4月1日，遠景集團（Envision Group）正式宣布，其主導組建的電池產業基金（“遠景AESC”）目前已經完成對日產汽車有限公司（下稱“日產”）旗下包括Automotive Energy Supply Corporation（AESC）日本、美國、英國等生產基地的電動電池業務的控股權的收購，同時收購的包括日本電氣旗下的電池電極生產業務公司NEC Energy Devices, Ltd.的全部股權。遠景AESC和日產汽車分別持有新成立的日本控股公司的約80%和20%的股份。這項收購的完成，標志著遠景AESC成為了最國際化的動力電池科技公司之一：公司在日本、美國和歐洲的研發中心和生產基地，將為全球電動汽車公司提供先進的解決方案。
比亞迪獲墨西哥100MWh電池儲能訂單
近日，比亞迪與墨西哥能源基金組織Pireos Capital簽署了100MWh電池儲能系統合作方案，并正式啟動這一墨西哥工商業領域規模最大的“光伏+儲能”新能源項目群。此次簽訂的100MWh訂單規模，相當于墨西哥約30000戶家庭一天的用電總量。雙方計劃在12個月內完成超過一半的合約裝機量，目前正在積極地與各大新能源工程安裝商進行接洽。
