鋰電網訊：在10月23日召開的第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會上，全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼表示，2017年，全球主要國家新能源汽車銷售超過142萬輛，其中中國銷量達77.7萬輛，占新車銷售比例達到2.69%。他表示，要協力同心推進燃料電池汽車健康發展，在經濟全球化的大勢當中，順應改革開放，把握創新合作的大局，是氫能燃料電池汽車產業發展的必然選擇。面向未來，要繼續開放合作，充分利用國內外的優勢資源，共同推動燃料電池汽車可持續發展。
我國燃料電池汽車發展目前已進入新的階段，2017年，中國燃料電池汽車產量為1098輛，主要以商用車為主。氫能基礎設施建設也在加速推進，截至2017年底，我國運行的加氫站有10座，在建的有20多座。
《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》提出：要系統推進燃料電池汽車研發與產業化，到2020年，實現燃料電池汽車批量生產和規模化示范應用。《節能與新能源汽車技術路線圖》明確提出，2020年、2025年和2030年，中國燃料電池汽車的發展目標分別為5000輛、5萬輛以及百萬輛。
2022年第24屆冬奧會將加速我國燃料電池汽車的發展，綠色冬奧是核心主題，按照規劃，今年張家口將新增200輛氫能公交車。建議關注積極布局燃料電池的上市公司：濰柴動力(000338.SZ)、同濟科技(600846.SH)、大洋電機(002249.SZ)以及富瑞特裝(300228.SZ)等。
