自10月下旬以來，銅箔、鋁箔、電解鎳、電解鈷、電解錳、碳酸鋰等原材料價格瘋漲，大有“以原料影響全產業鏈，以成本倒逼技術創新”之勢。
新一輪原材料上漲，然而終端下游價格相對穩定，電芯廠商壓力山大。
原材料上漲，誰最受傷？
據鋰電大數據統計，從10月下旬至今，鋰電行業原材料價格上漲幅度創2016年歷史新高。
鋰電行業原材料價格變動表
原料 今日價格（元/噸） 環比上漲（元/噸） 環比漲幅
銅 44825 7350 19.6%
鋁 15170 1880 14.1%
電解鎳 93350 13475 16.9%
電解鈷 215500 3500 2%
電解錳 13450 2275 20.3%
電池級碳酸鋰 129000 6500 5.3%
鈷酸鋰 196000 2500 1.2%
四氧化三鈷 156500 9500 6.5%
那么原材料價格上漲，對產業鏈哪些環節企業造成壓力呢？
鎳、錳、銅箔上漲幅度相對較大，直接影響正極材料價格進而增加電池原材料成本，但是從終端市場來看，新能源汽車動力電池價格相對穩定，上漲空間有限，因此，原材料價格的瘋漲，將進一步壓縮動力電池企業利潤空間，對于動力電池企業而言是一種重要考驗。
霧里看花，深究瘋漲背后
在鋰電行業迅速發展的背景下，中國鋰電池上中下游企業都沒有做好迎接原料價格“瘋漲期”的準備。是什么造就了原材料價格“瘋漲”？
原材料價格上漲主因在于新能源汽車需求拉動、上中下游投產時間差和資源有限性。
1、新能源汽車對原材需求拉動，促使原料供需不平衡。在政策紅利推動下，發展新能源汽車已然成為國家戰略，日前發布的節能與新能源汽車技術路線圖中，明確了中國汽車產業未來技術發展的七大方向，并且明確到2030年，新能源汽車將與傳統燃油汽車平分天下。新能源汽車的推廣對于鋰電池需求拉動明顯，相較于2015年，2016年國內鋰電池原材料需求增加明顯，而供求短缺量也相對較大，足以帶動原材料價格大幅上漲。
2、原材料價格上漲原因還在于上下游投產的時間差。2016供需缺口繼續擴大，下游企業的庫存提升需求大幅擴大了供需缺口。2016年受騙補事件及電池目錄的影響，上半年電池廠采取保守的心態，產線投入比較少，而原材料資源投產雖然集中在下半年，但由于下半年電池廠不斷擴大生產線，對于上游原材需求不斷擴大，時間差導致原材料價格快速上漲。
3、資源儲量有限，開發有難度。上游材料的產業鏈中，加工產能相對集中，資源供應更是高度壟斷，從而使得需求爆發時，產能依舊有序釋放，能夠發揮定價權。目前國內原料對外依存度過高，受國際環境影響較大，一方面國外資源儲量有限，另一方面開發難度加大，成本價格提高，原材料價格相應上漲。
蝴蝶效應，倒逼產業鏈優化升級
“以原料影響全產業鏈，以成本倒逼技術創新”，從原材料源頭繁衍的一場蝴蝶效應，將會如何倒逼行業優化升級，倒逼產業鏈延伸發展？
原材料的“瘋漲”對鋰電企業和行業是機遇與挑戰并存，未來行業將會越來越集中，從企業層面上看，原材料的“瘋漲”，對那些管理上更科學、更精益、更高效的企業而言，在產品價格方面更具有優勢，更有競爭力，可以說原材料價格的“瘋漲”對這類企業來說或許是個機會；相反，對于管理依舊粗放的企業來說就是噩夢了，對于那些產品有技術壁壘、不易復制、獨特性的企業來說價格上漲影響不大。
針對原材料價格“瘋漲”，造成成本上漲，可能會對鋰電企業的預期利潤造成沖擊，消減了他們的利潤空間。因此在行業層面，短期的確會是個挑戰。
但是從長期來看，可能漲價會促成鋰電企業的差異化經營同時促進產品創新，更加注重產品與品質，這未嘗又不是一個機遇。原材料價格瘋漲，可能會促使行業重新洗牌，倒逼產業鏈優化升級。
來源：鋰電大數據
鋰電池產業鏈營銷推廣，上鋰電網（li-b.cn）
