事件
工信部部長苗圩表示，中國新能源車產業正進入高速發展期，電動車是汽車產業未來的發展方向，苗圩預計2016年中國電動車產量將較2015年增加一倍，大大超出本中心預期。
研究中心觀點
電動車預估增速超出本中心預期：
根據工信部之前計劃，到2020年中國將有500萬輛電動車保有量。若要實現根據該目標，我們假設2016年電動產量同比增長40%,此后每年增長30%。但是，工信部新計劃顯示電動車產業將加速發展。根據本中心預估，假設2016年增長率為100%,2017-20年年復合增長率為30%,則到2020年電動車保有量將達660萬輛，2015-20年年復合增長率將達42%。事實上，今年1-2月電動車生產速度放緩，系因政府部門著力填補騙補相關漏洞打擊騙補，導致市場對2016年電動車產業發展預期降溫。但是，如果政府要達到2016年的翻一倍的生產目標，補貼有望持續，而且可能有進一步的扶持政策出臺。我們建議關注即將出臺的相關政策以及相關公司的執行情況，觀察電動車產業是否能夠實現如此高速的發展。
電池需求強勁，碳酸鋰供應仍有不足：
苗圩表示，工信部有能力解決電池瓶頸問題，將提供解決方案促進改善電池容量、安全性、續航里程和電池使用壽命。我們預計目前的產能技術限制不會拖慢電池生產速度。目前電池級碳酸鋰市場價格達人民幣17萬元/噸，工業級碳酸鋰價格達人民幣15萬元/噸，較2月上漲13%。我們預計碳酸鋰價格將持續上漲，因此看好天齊鋰業（002466 CH; 未評級）和贛鋒鋰業 （002460 CH; 買入）。
六氟磷酸鋰和電解質供應短缺，支撐價格上漲：
電解液公司大幅提升其產品平均售價，以消化六氟磷酸鋰成本上升影響（目前為人民幣42萬元/噸，過去3周上漲5%）。電解液和六氟磷酸鋰生產商將是目前供需形勢的受益者，系因供應短缺將推升價格。我們看好天賜材料 （002709 CH; 買入）和新宙邦（300037 CH; 未評級）。
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