10月21日，由中國汽車工業協會主辦的“汽車節能技術及推廣研討會”在北京召開，本次會議旨在促進各方在節能汽車關鍵技術研發和資源利用的合作。
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚表示，為實現乘用車5.0L油耗目標，需要多種技術路線應用，加快發展節能汽車。“近期，新能源汽車‘百人會’設定了幾項研究課題，我們擔負其中一項——各種技術路線的對比。從目前掌握的材料來看，混合動力汽車技術較為成熟，應該是現階段電動汽車推廣普及的重點。”
來自一汽、上汽、東風、長安、廣汽等國內骨干企業代表，豐田等國際企業代表，以及部分零部件企業代表，就汽車節能技術發展進行了探討和交流。與會專家認為，混合動力汽車及先進啟停系統等相關節能技術可以有效減少汽車燃料消耗量，對促進汽車工業技術升級轉型有著重要意義。此外，在發展新能源汽車的同時，應重視節能汽車發展，推廣普及節能汽車，促進汽車工業可持續發展。
上汽集團混合動力及插電式混合動力平臺總工程師欒云飛介紹，2014年上汽的插電式混合動力轎車榮威550Plug-in計劃銷售3000輛，其中，受免征購置稅等政策的刺激，僅9月份銷量就超過了700輛。
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